Coleman unleaded 533 mit Petroleum?

Hallo Frank,
und viel Spaß hier im Forum.
Ich bin jetzt nicht der große Spezi für Vergaserlampen, ich
habs mehr mit Dochtlampen aber meines Wissens nach
bedeutet "Dual Fuel" bei Coleman wahlweise Coleman-Fuel
oder bleifreien Tankstellen Sprit. Petrloeumlampen sind
bei der Firma, soweit ich weiß, ausdrücklich als "Kerosene-
Lantern" bezeichnet. Soweit mein Halbwissen auf dem Gebiet.

Grüße

Marcus

Moin,
der Coleman 533 ist nur für Benzin geeignet.
für das Modell 550 gibt es einen Generator für Petroleum.

Petroleumbetrieb mit einem Benzinvergaser funktioniert
generell nicht! Bei keinem Benzinkocher. Grund ist der
Düsendurchmesser. Dadurch passt die Brennstoffmischung
nicht für eine saubere Verbrennung.

Ob der Kocher durch Motorenbenzin "versifft" ist, möchte ich
bezweifeln. Nach meinen erfahrungen funktioniert der 533 gut
mit Motorenbenzin.

Gruß
Thomas

Wie schon x-fach hier im Forum diskutiert, eignet sich Bremsenreiniger ohne Aceton als preiswerter Ersatzbrennsttoff wegen seiner ähnlichen Eigenschaften für Waschbenzin bzw. Coleman white gas. Im 30l Gebinde für ca. 1,40€/L zu haben (z.B. Stichwort SDV-Chemie).
Läuft hier in allen Benzkochern und -Lampen, der Vergaser leidet wegen der Reinheit nur gering.
Gruß
Andy

Kann Andy nur beipflichten. Ich betreibe seit über zwei Jahren einen 533iger 2-3x pro Woche ausschließlich mit azetonfreiem Bremsenreiniger. Funktioniert einwandfrei, absolut ohne Probleme! Musste in dieser Zeit noch nie Hand anlegen. Kann ich nur empfehlen.

Gruß
Berthold

Also ich finde, mit dem von Andy in Post Nr. 5 erwähnten Produkt liegt man absolut richtig und tut den Coleman-Kochern (wie auch anderen Benzinkochern und -Lampen) eigentlich nur Gutes - inklusive der weniger schädlichen Abgase (vor allem im Vorzelt oder so).

In den Spezial-Mischungen von Coleman oder Primus (u.ä.) befinden sich angeblich Korrisionsschutzmittel, die die Tanks (zumeist aus Stahl) vor zu frühem Ableben durch Eisenkrebs und Ablagerungen schützen sollen. Signifikante Forschungs-Ergebnisse, die das belegen können, sind IMHO noch keine veröffentlicht worden - aber vielleicht hat ja der eine oder andere User dazu Erfahrungen?

Was die Oktanzahl von Tankensprit angeht, ist die Verwendung von Benzin mit niedrigeren Oktanzahlen sicher nicht verkehrt, weil es nämlich weniger Benzol enthält, das ja als karzinogen bekannt ist und möglicherweise im Abgas enthalten sein kann.
Für die Verbrennung in einem Benzinkocher ist diese Oktanzahl jedoch völlig unerheblich, da hier Klopffestigkeit vom Brennstoff nicht gefragt ist - im Gegensatz zum Automotor, wird in einem Benzinkocher der Sprit vor der Verbrennung nicht so verdichtet, daß er zur Selbstzündung neigen würde und somit Einfluß auf den Verbrennungsvorgang hätte.

Hallo Frank,

hier.

Wie schon geschrieben wurde, geht Petrpleum nicht.
Tankensprit geht gut und ist günstig, setzt aber mehr Giftstoffe bei der Verbrennung frei und stinkt sehr z.B. wenn man etwas matscht.
Alternativ geht auch z.B. Aspen 4T, 15 - 20 € für 5 Liter. Die meisten Baumärkte haben das im Programm.
Ist'ne saubere Sache...

Gruß

Frank

Mach mal ein Foto davon und kreis die Stelle ein, dann können dir hier nahezu alle helfen.
Ansonsten gilt, abschrauben, sauber machen und wieder festziehen.

So isses Grischa.
Manchmal hilft an siffenden Verschraubungen vorsichtiges Nachziehen,
denn oftmals sind solche Teile aus Messing
- und Messing arbeitet, vor allem unter Hitzeeinfluß.