HK 500/ 829 Rußverkrustung Innenmantel ?

Moin Matthias,

beim Sanftstart wärmst du ja mit Spiritus vor. Dabei ist ja die Entlüftungsschraube am Manometer geöffnet und das Vergaserfussventil auch offen.
In diesem Zustand wärmst du mit der ersten Spiritusfüllung vor und kurz bevor der Spiritus aufgebraucht ist, füllst du die Vorheizschale nochmals mit Spiritus auf und schliesst dann die Entluftungschraube am Manometer.
Jetzt wartest du einfach bis sich das erste leben in deinem Socken regt. Sobald sich da dann leben zeigt, kannst du anfangen mit pumpen und den Druck aufbauen.
Dann sollte die Lampe ganz ohne "sprozeln" oder ähnlichem ihren Dienst versehen

Das du Ruß und Materialverfärbungen hast im innenmantel und der Haube, könnte ja daher stammen, das in der Lampe eine Verbrennung( = Licht) stattfindet. Bei einer Verbrennung entstehen zum einem Abgase und auch Hitze. Diese Dinge hinterlassen natürlich auch Spuren in der Lampe...

moin,
der innenmantel ist beschichtet. wobei ich nicht genau weiss, ob es
chrom oder nickel ist. diese schicht wird sich erst verfärben um sich danach
im lauf der zeit abzulösen.
dies ist aber kein problem. der mantel ist unter dieser beschichtung aus wärmefestem
stahl. dieser stahl ist dauerhaft stabil. der stahl kann jedoch im lauf der zeit etwas
flugrost ansetzen.
wer es immer schön haben möchte, kann den innenmantel mit silberbronze streichen.
die silberbronze hält der temperatur stand und kann bei bedarf leicht ausgebessert
werden.

falls du einen rat von mir annehmen möchtest:
einfach die lampe benutzen und zusehen wie sich eine benutzungsbedingte patina bildet.
eine lampe ist primär zum leuchten und nicht zum putzen da

gruß
thomas

Einige Metall verzundern, wenn sie grosser Hitze ausgesetzt werden.
Dieser Zunder ist meist schwarz, dünn, flach und platzt blattartig vom Grundwerkstück ab. Zerbröselt dann leicht und sieht wie flockiger Ruß aus.
Kupfer verzundert stark.
Zu anderen Metallen kennt sich bestimmt Google aus.

Vielleicht meinst du das.

Es kann aber auch normaler Ruß sein. Vom Vorheizen oder Betrieb.
Gw

Hallo Mathias

Das würde ich bei einer Gebrauchslampe entspannt sehen.

Die Beschichtung wird eines Tages weg bröseln, wenn Du die Lampe viel und regelmässig benützt werden es plötzlich Rost Brösel sein.

Aber das hat für den Betrieb nicht wirklich einen Einfluss.

Viele Grüsse, Ernst

Also ich habe an meinen Lampen beobachtet, daß es hin und wieder schon vorkommt, daß sich außer der genannten Verzunderung auch mal eine feine Rußschicht bilden kann,
was ich jetzt nicht explizit auf einen bestimmten Betriebsstoff zurückführen könnte.
War einfach mal so und mal so.

Und solange sich wegen einer ziemlich unsauber laufenden Latäng oder aufgrund einem mißlungenem "Kaltstart" nicht regelrechte in Flocken abfallende Ansammlungen gebildet haben, beließ ich die dort.

Denn die davon noch brennbaren Anteile "brennen" bei ausreichend heißer Lampe mit der Zeit wech und der Rest ist eben verkohlter Kohlenwasserstoff - andere sagen halt "Patina" dazu.

Die reifen Semester unter den Autofahrern kennen das noch, aus den Zeiten vor elektronischer Einspritzanlagen oder Katalysatoren, die Dieselfahrer kennen das eh (egal ob VW oder xy-Motoren).

Also Matthias,
halte es, wie die Vorredner auch schon sagten,
sieh es entspannt - denn von nix kommt auch nix.

Außerdem ist eine PX keine LED-Lampe.