Hallo Leute. Ich habe meine 2 Maxen letzte Woche mal komplett auseinander genommen, Tank und Vergaser gereinigt. Bei einer, die mit Heizöl lief, tat das auch wirklich Not. 
Nun hab ich alles wieder zusammengebaut und heute ausprobiert. Nach einigen verrußten Glühstrümpfen und Einstellen des Mischrohrabstandes auf 14mm leuchten beide nun aber nicht mehr so hell, als wo sie noch neuer waren.
Bekommt man die alte Helligkeit irgendwie wieder?
Grüße, Daniel
Hallo Daniel!
Hast du andere Glühkörper montiert, als vorher? Vielleicht ist es der Unterschied zwischen aktiv und nicht-aktiv?
Alternativ der Mischrohrabstand einfach etwas vergrößern, damit das Gemisch magerer und die Flamme damit heißer wird.
hast du neue düsen eingebaut ?
Guten Morgen Daniel,
Gedankenspiel:
>>
Lampe sauber - Brennstoffdampf wird weniger überhitzt & schnelleres Ausströmen - Mehr Brennstoff pro Zeiteinheit - Gemisch fetter - Brennt "kälter" - Socken leuchtet "kälter", dunkler
<<
Solange keine Aura ist, lass sie laufen und beobachte.
Brennstoffwechsel kann u.U. auch was aus machen.
moin zusammen,
wegen der helligkeitsproblematik:
wenn die lampe zerlegt wurde, kann sich bei der montage auch
etwas im aufbau "verdreht" haben.
-vergaser steht gerade?
-traggestell ist gerade?
-innenmantel lässt sich ohne verspannung einsetzen?
-ist der gasstrahl an der düse auf gerades mittiges einstrahlen geprüft?
-die düse ist fest?
wurde eine referenz als vergleich verwendet?
soll heissen, das sich nur gleicher brennstoff u. glühstrumpfsorte wie
vor der reinigung vergleichen lassen.
beim testen von mischrohrabständen sollte immer ordentlich weit verstellt
werden. wenn ein paddel vorhanden ist, sollten die abstände 12mm-14mm-16mm
mit jeweils variierenden paddelstellungen zwischen 12-15 uhr getestet werden.
gern auch jeweils mit und ohne haube.
wenn das alles getestet wurde können wir anhand der ergebnisse gern weitere
vermutungen anstellen.
Rüdiger
wenn der vergaser komplett gereinigt wurde, wird der brennstoff
maximal überhitzt. daraus ergibt sich eine höhere kinetische energie
am düsenaustritt.
jedenfalls nach meinem verständnis 
gruß
thomas
Die Düsen hab ich nicht gewechselt. Die haben glaub ich auch erst nur ca. 35 Stunden arbeiten müssen.
Das Oberteil geht immer etwas "klemmig" auf die Lampe. Das, sowie den Mischrohrabstand kann ich am Wochenende einmal verändern und dann Bescheid über das Ergebniss geben. Ersteinmal Danke für die Denkanstöße
Guten Morgen Thomas,
theoretisch schon, praktisch bin ich mir da noch nicht so sicher.
Gefühlt wird die Lampe erst nach dem Einfahren des Vergasers heller als direkt nach der Montage 
moin rüdiger,
immer diese gefühle ;-))
stimmt schon, nach einer reinigung flackert es meist etwas u. irgendeine
verschraubung lockert sich wieder.
bei spürbar dunkler hat man jedoch meist mit differenzen jenseits der
20% wahrnehmungsgrenze tu tun.
da liegt jedoch ein massives technisches problem näher als ein
"zu sauberer" vergaser.
gruß
thomas
Schau dir die Dichtflächen von Vergaser und Düse an, evtl. Ist dort ein Grat. Ansonsten einfach fester anziehen, aber nicht die Düse abreißen!
