ZitatOriginal von Frei's Petrollampen
Hallo zusammen
Ist es wirklich so, dass niemand Probleme mit Dochten hat??
Viele Grüsse, Ernst
Hallo Ernst,
also ehrlich gesagt: Eher selten...
Sollte doch mal ein schwieriger Fall auftauchen, oder ich habe gerade keinen passenden neuen Docht vorrätig, dann mache ich es so wie schon an anderer Stelle beschrieben. Ich lege sie für ein paar Stunden in "DanKlorix" ein. Dann sind sie nicht nur Schneeweiß, sondern haben auch nur noch einen sehr geringen Abbrand.
Gruß Achim
Hallo Ernst,
hatte ja Probleme mit meiner großen Stelton.
Habe mit dem Verkäufer telefoniert (ist übrigens die gleiche Firma die Du mir auch empfohlen hattest für den Ofendocht).
Hat mir anstandslos und kostenlos einen Originaldocht (wie er in der Lampe drin ist), sowie deren "Hausdocht" zum ausprobieren geschickt.
Den "Hausdocht" der ansich etwas breiter, dafür in der Dicke dünner ist, habe ich nun ausprobiert.
Muss sagen, die Flamme brennt nun gleichmäßiger!
Der Originaldocht war selstsamerweise an der Stelle, wo sich die beiden Enden in den Brennrohren berühren, viel weiter runtergebrannt.
Güße
HaDe
Moin,
auch ich hatte oft arge Probleme.
Die heutigen, viel zu hart gewebten und zu dünnen Dochte brennen mir in den Lampen so weg. Und das mit weißer Asche.
Die Dochte vermögen die Dochtführung nicht auszufüllen und somit ziehen gerade meine Runddochtlampen Falschluft.
Abhilfe schuf ich mir indem ich die Dochte mehrfach durch die Waschmaschine schickte. Immer schön mit der Weißwäsche 
Bei den "Trockengängen" habe ich sie geknetet und gerubbelt.
Nach diesen Prozeduren waren sie schön locker, flauschig und Gierig nach Petro. 
Sie verschlossen nun auch endlich die Dochtführungen der Brenner.
Wenn Ihr das auch machen wollt, dann vernäht zumindest die Enden der Dochte. Meinen ersten "Versuchsdocht" habe ich mir aus Gedankenlosigkeit zu 40% versaut. 
ZitatOriginal von Frei's Petrollampen
Noch was, näht von Euch jemand an den Dochten rum? Spezialbreiten und so?
Diese Tage ist meiner Frau ein spezieller Docht gelungen, für einen
W & W Central Vulkan.
Werde heute Nacht mal ein Foto einstellen.
Viele Grüsse, Ernst
Yo, aus Zwei mach einen 
habe auch schon aus zwei Dochte einen Runddocht genäht, da Versorgungsschwierigkeiten.
Diesen Docht hatte ich für den 15''' Matatorbrenner meiner Mom gefertigt.
Anfangs hatte ich das "Nichtpassenproblem" und habe dann mit anderen Brennern und Dochten herumexperimentiert.
Es mag vielleicht noch nicht die Endlösung sein, aber das Resultat war deutlich besser als die Brettharten "Neuzeitdochte".
Ich habe Jonas aber richtig alte Dochte als Muster überlassen und er wird sich bei Gelegenheit damit befassen.
Ich denke, dass er seiner Omi ein paar Änderungen zum stricken der Dochte vorgibt
David kann nicht, denn er muss ja die Hauseigenen Socken häkeln
Wie dem auch sei; Jonas bemüht sich schon richtig, um die Qualität der Dochte verbessern zu lassen.
Wir für unsenren Teil müssen halt nur Geduld haben, denn Rom wurde auch nicht an einem Tag aus dem Boden gestampft.
In dieser Zeit müssen wir uns erst einmal mit Tricks behelfen.
Ich habe unter anderem noch ein paar Tricks in Sachen Dochte auf Lager, welche ich mal hier publizieren sollte.
Einen schon mal im Voraus:
Den Docht in Essigsäure einlegen und trocknen. Somit raucht er nicht mehr dolle und hat einen saubereren Abbrand.
ZitatOriginal von Frei's Petrollampen
Hallo Erwin
Also das mit den Dochten war nicht auf irgend einen Anbieter bezogen, das auf keinen Fall...
Nein, so war es auch nicht gemeint. Ich habe nur generell die Erfahrung gemacht, dass die heutigen Dochte nicht mehr viel taugen. Egal, von wo Du ihn auch beziehst.
Die meissten Öllampen, die heute verkauft werden, sind irgendwelche Dekolampen, an die keine großen Ansprüche gestellt werden.
Also haben sich auch die Dochte daran "angepasst".
Ein richtig guter Docht ist entweder kaum zu bekommen oder schon älter als der Harz.
Ich kann alles Beschriebene nur bestätigen. Ich wasche die neuen Dochte alle einmal richtig aus, was sich nach meiner Erfahrung jedoch nicht auf die geringere Stärke der Dochte auswirkt.
In den Feuerhänden muss ich nach ca. zehn Stunden Brenndauer die oberen zwei Milimeter zurückschneiden, dann geht´s wieder.
Ich dachte bisher, dass der Verschleiß normal sei.
Meinen wollartigen Docht aus einer FH 276 StK habe ich nur noch in der Schublade liegen.
Gruß
Stephan
So,
hier noch mal was aus dem Nähkästchen
Tipps für Dochtlampen:
Petroleumlampen rauchen nicht, wenn man den Docht vor dem Gebrauch einige Stunden in Essig legt und wieder trocknen läßt.
Fügt man einem Liter Petroleum 4 Gr. Terpentinöl und 2 Gr. Kampfer (Kampher, Campher) zu, dann brennt die Lampe heller und doch sparsamer.
Petroleumlampen brennen heller, wenn man einen halben Teelöffel Salz dem Petroleum zufügt.
Hallo,
hier ein Bild des "Flauschi-Dochtes" aus einer FH 276 (1955-1959). Ich gehe davon aus, dass die Dinger eigentlich für die 70/120-Stunden-Tanks gedacht waren, aber auch in meiner "normalen" 276 StK fand sich so etwas. Die läift allerdings mit einem neuen Docht, weil mir dieses gute Stück einfach zu schade war...
Hallo,
habe gerade bei e*** eine Anleitung für eine Grubenlampe gesehen.
Sie soll mit 3 Teilen Rüboel und 1 Teil Petroleum gefüllt werden.
Ein oft gemachter Fehler (aus Unkenntnis) sei ein falscher Docht!
Es muss ein "Oel-Docht" und nicht ein "Petroleumdocht" benutzt werden.
Kennt da jemand den Unterschied?
MfG
HaDe
Moin HaDe,
das hat was mit der Viskosität (Fliessvermögen) zu tun.
Daher musst für eine Öllampe lockere Fasern als Docht nehmen, damit das Dicklüssigere Öl durch Kapillarwirkung zur Brennstelle transportiert wird.
Dagegen braucht das Dünnflüssige Petroleum viele fest aneinanderliegende Fasern, um "klettern" zu können.
Die Fasern eines Dochtes liegen generell parallel zueinander und bilden quasi kleine Kapillarröhren.
Also die Pipeline zur Brennstelle
Ich hoffe es plausibel erklärt zu haben.
Hallo,
habe einen Versuch mit DanKlorix (Docht 16 h in unverdünntes DanKlorix eingelegt, danach mit Wasser ausgespült und getrocknet) gemacht!
Ein rel. harter Docht wurde dadurch sehr flauschig! Die Festigkeit des Dochtes hatte sich auch verändert, abstehende Fäden konnten leicht mit dne Fingern zerrissen werden. Der Docht war auch dicker als vorher.
Im Idealbrenner brannte dieser immer wieder auf eine best. Höhe runter (unter Bildung weißer Asche). Habe daher das Gefühl, dass wegen der "Feinflauschigkeit" weniger Sprit transportiert wird. Der Idealbrenner braucht wahrscheinlich auch mehr Sprit.
Es ist richtig, die Sache mit der "Viskosität" (Zähigkeit einer Flüssigkeit), aber das Kohäsions- (Abstoßung) und das Adhäsionsverhalten (Anziehung) eines Dochtes ist auch wichtig. Ein gut geeigneter Docht kann, durch "Fettigkeit" stark das Fliesverhalten beeinflussen.
Meiner Meinung nach verändert DanKlorix chemisch die Eigenschaften des Baumwolldochtes in Richtung "Watte".
Interessant wäre vielleicht ein Versuch den Docht einfach mit Aceton oder Nitroverdünnung zu entfetten, anstelle mit Seife oder Waschpulver zu waschen. Hab leider keine Dochte mehr zum Testen.
Gruß
HaDe
ZitatOriginal von HaDe
Hallo,
habe einen Versuch mit DanKlorix (Docht 16 h in unverdünntes DanKlorix eingelegt, danach mit Wasser ausgespült und getrocknet) gemacht!
....
Gruß
HaDe
16 Stunden???
Das ist aber nen bissi lange.
Ich habe die nur so 2-3 h eingelegt, was auch völlig reichte...
Gruß Achim
ZitatAlles anzeigenOriginal von Frei's Petrollampen
...Klettern können ist gut!!!! Ich denke nicht das das so ist. Ein Brettharter Docht brennt nicht sauber und verkokelt. In der selben Lampe ein flauschiger eingesetz ........., funktioniert super.
Ich denke für OEL muss er noch offener sein, aber saugen bleibt saugen.
Viele Grüsse, Ernst
Mit klettern war ja auch die Kapillarwirkung gemeint.
Je feiner die Fasern sind und je enger sie aneinanderliegen, umso kleiner sind auch die dadurch resultierenden Kapillare.
Also nix mehr für die fetten Moleküle des dickeren Öl.
Das braucht dann schon eher 'ne "Spritleitung".
Darüber hinaus können die Öle, wie sie früher zu Verwendung kamen, nur ein paar wenige Zentimeter im Docht steigen und dann ist Schluss.
Deshalb wurden ja auch Lampen entwickelt, die einen Mechanismus hatten, der das dicke Öl brav und konstant an den Brenner heranführte.
Wenn jedoch ein Docht für Petro zu stramm gewebt ist, dann ist auch das "sportliche" Petro überfordert und kommt mit seinem Hintern nicht mehr auss'm Knick
Ich versuche absichtlich keinen "Fachchinesisch" anzubringen und schreiben lieber witzig-salopp, um nicht allzu viel Verwirrung stiften
Sollte es Hierbei zu Kommunikationsschwierigkeiten kommen, habe ich aber kein Problem mit Kritiken .
