Ach was - soviel wie ich schon mitbekommen habe, besitzen hier etliche Foren-User auch Starklicht-Scheinwerfer in großer Anzahl - mit denen wäre der Dunkelheit dort unten schon bei zu kommen.
Eine Macke folgt der anderen. Montagsmodell, Billigteil oder ahnungslos? ;)
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denke mal das das Problem weniger die Lampen sind sondern eher die Logistik und eventuell auch der Sauerstoff vor Ort
und bei einer solchen Menge Material wird man auch auffällig also die frage wie Legal der Besuch der Anlage ist
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Ach was - soviel wie ich schon mitbekommen habe, besitzen hier etliche Foren-User auch Starklicht-Scheinwerfer in großer Anzahl - mit denen wäre der Dunkelheit dort unten schon bei zu kommen.
Na gut, ich kann noch nachlegen...15...20. Ein Tilley FL 6 ist übrigens schon in Chemnitz
. Damit sollte man dann auch größere Flächen auleuchten können. -
und bei einer solchen Menge Material wird man auch auffällig also die frage wie Legal der Besuch der Anlage ist
Das steht natürlich zur Depatte...
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Die Logistik ist wirklich das große Problem...glaubt mir. Es ist nicht einfach nur ein Waldweg den man da entlang gehen muss....da sind schon paar Kletterpassagen dabei, steile Abhänge und schmale Löcher zum durchkrabbeln....
Wenn man die richtige Zeit erwischt, begegnet man dort aber kaum einer Menschenseele. Im Inneren haben wir noch nie jemanden dort getroffen. Aber es stimmt natürlich, dass eine größere Ansammlung dort auch größeres Aufsehen erregen kann.
Ich denke so eine Tour gehört in die Kategorie "Wäre witzig - aber irgendwie doch nicht so recht durchführbar!"
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es gibt bestimmt auch paar alte Anlagen wo man mit Genehmigung auch mal legal auftauchen kann muss ja nicht das Objekt sein
Walter
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Also betreffend Fiasko:
Achso, noch´ne Anmerkung:
Der Innenmantel der Anchor ist irgendwie top.
- Beschichtung, hält schon ewig ohne Rost anzusetzen
- Mischrohr ist original gegen Abrutschen gesichert
- Das Führungsblech für´s Mischrohr sieht besser aus als bei PX und Co.
Also ich liebe meine Sea Anchor von 2008 über alles, aber sie gibt auch Alles. Neben den Maxen ist sie ein richtiges Arbeitstier und funktioniert seit Jahren tadellos. Ansprüche an so ein Teil habe ich eigentlich keine, aber letztes Wochenende musst sie beim Zelten in Prerow mal in den den regnerischen Außeneinsatz. Danach sah sie ziemlich mitgenommen aus...Aber so gab es beim Putzen mal eine neue Herausforderung...
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Hallo Hosnmosn,
ist halt eine typische Schönwetterlampe oder der Beweis, das die Geschwindigkeit chemischer Reaktionen temperaturabhängig ist (Eisen + Luftsauerstoff = Rost). Na dann fröhliches putzen und einen schönen 3. Advent.
LG, Matthias
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Ja meine Ancor muss hier und da auch leiden aber dafür habe ich sie ja
Walter
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hallo,
gegen ende oktober gehen meine terassen anchor lampen immer
in die winterruhe.eine lampenhaube mit flugrost ist doch nichts schlimmes.
mit stahlwolle abputzen und dann ofenlack silber drüber.
im anschlus ist sie haubenseitig dauerhaft regenfest ;-))gruß
thomas -
Hallo Beiträge 108 - 110:
Also ich habe den Rost zwar immer weg bekommen, aber natürlich bleiben die entsprechenden Spuren zurück. Finde ich aber ganz witzig, da ich genug Lampen habe, die im Winter nicht "draußen spielen" dürfen und eher Staub ansetzen. Meine 828 mit altem Tragegestell und Löffelrapid würde ich wohl so nicht einsetzen...Irgendwie ist das ähnlich wie bei Oldtimern: Die einen haben sie halt für die Vitrine im Werkszustand und die anderen lieben die Patina. Schön, dass sich (die Meisten) bei Lampen beides leisten könnten...
Gruß
