Tach!
Soooo.... Nu is alles gut 
Heute wurde der Rest geliefert. Wieso, weshalb, warum weiß ich nicht. Entweder vergessen, Wagen voll, oder, oder, oder... Egal, Hauptsache da. 
Gruß
T:]m
Futter für die Maxe
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Meine 20l sind auch heute angekommen, wirklich top!
Den Laden behalte ich im Auge!
Gruß Max
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Kostet sonst halt das doppelte glaub ich.. selbst der Preis is aber noch ok... um die Drei Goldtaler finde ich echt super für das Zeug...
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Moin!
Ach ja, noch was, es handelte sich um Sommer Heizöl von der Muschel, also ohne Zusätze für den Winter .. was auch immer die dafür reinmixen ....
"Sommer-, Winterheizöl"? So was gibt es? Als meine Eltern noch ne Ölheizung hatten wurde getankt wenn es am günstigsten war. Also meistens im Sommer. Und bei der Lagermenge kamen die über ein Jahr aus... Hat dem Öl wohl keiner gesagt das es Winter ist, denn es brannt auch dann noch gutBei Diesel ja, aber bei Heizöl...?
Gruß vom verwirrten
T:]m
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Hallo Wacholder,
war der Vergaser vor deinem Versuch sauber?
Mich würde mal die Optik von Düse (innen) und Nadel nach 5-10L interesieren. Da ist dann schön erkennbar wie gut das wirklich klappt!
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BESTELLT!
Läuft super, geht schnell und auf Rechnung.
Vor allem, ohne Versandkosten!
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War die Info der Dame im Verkauf - vielleicht hat sie da auch etwas verwechselt - vlt. hat jemand von uns hier die richtigen Informationen ob auch beim Heizöl für den Winter Zusätze beigemischt werden.
Beim Winter Heizöl dürfte wie beim Winter Diesel Petroleum oder Benzin zugemischt werden um das Ausflocken von Paraffin zu unterbinden.
Ich denke das die 30 % Petroleum untermischen -das wird günstiger als Benzin zu nehmen, Benzin wird ja auch so verkauft.
Gruß aus Aurich
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Also, ich habe früher mal Tankzug gefahren ... Schweröl, Benzin, Diesel ... nie davon gehört, daß ins Heizöl außer Farbstoff (wg. Steuerermäßigung) irgendein Stoff gegen das Ausflocken zugesetzt wird.
Und Benzin zum Diesel oder Heizöl zu mischen, wäre sowieso verboten -- wg. der Explosionsgefahr.Petroleum wurde "früher" mal in Skandinavien (usw.) dem Diesel bereits in der Raffinerie oder dem Auslieferungslager zugemischt, in unseren Breitengraden aber nur manuell beim Tanken, wenn es besonders kalt wurde. Das waren die Zeiten, wo es hier noch Winter gab, mit -20°C / -30°C über mehrere Tage.
Manche Idioten haben auch Benzin mit in ihren Tank gekippt.
Wurde dann von der BG ebenfalls verboten, weil es zu schweren Unfällen damit kam.
Mehr als 10% durfte man lt. Herstellerangaben der Motoren eh nicht zusetzen, ganz neuen Motoren des neuen Jahrhunderts überhaupt nicht mehr, weil die das nicht mehr kompensieren, da die Eigenschmierung verloren geht.
Außerdem verlieren Dieselmotoren frappant an Leistung, wenn sie was anderes als reinen Diesel zu futtern bekommen.Also nochmal, es läßt sich nirgendwo was finden, daß dem Heizöl EL "Winterzusätze" beigemischt werden dürfen. Das sieht die DIN nicht vor und sicher würden die Hersteller der Heizölbrenner jegliche Garantie usw. ablehnen.
Könnte mir lediglich vorstellen, daß man bestimmten Kunden auf deren eigene Verantwortung was beimischt, die z.B. draußen lagernde Tanks besitzen - wie z.B. auch Landwirten, die ihre Dieseltanks draußen liegen haben und Petroleum beimischen.
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Mein Nachbar hat mir mal erzählt, dass die früher in die Petro Laternen diesel mit nem Esslöffel zucker gekippt haben,weils nix anderes gab. Was soll der zucker bewirken? Stimmt das?
Gruß Pascal
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Auf Wunsch mischt der Höl-Händler sowas dazu.
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Das Zeugs war nur zum Geldverdienen da. Technisch/chemisch getaugt haben kann es nicht viel.
Man sehe dazu nur mal >hier vorbei< ...Im Umkehrschluß weiß man ja, daß bekanntermaßen fast jedes Additiv für irgendwelche Kraft- oder Heizstoffe bzw. Öle mehr oder weniger für die Hasen sind, denn das würde ja bedeuten, das Zeugs aus der Raffinerie taugt nix und außerdem müssen die ja laut den Normen für ihre Produkte garantieren ... so z.B. für das Winterdiesel, daß da bis -20°C noch fließfähig sein muß ohne auszuflocken.
Selbst Heizöl EL flockt erst unter -10°C aus ... Haustanks befinden sich aber in der Regel im Keller oder unter der Erde, wo es mesit eh frostfrei ist.
Wie soll ein Additiv denn auch das Ausflocken verhindern? Und Petroleum (nicht unser bek. "Grilli"!) kann das schon eher, muß aber dann auch zu einem bestimmten Mindestanteil beigemischt werden.Also ich denke, die Dame, die da das sogen. "Winter-Heizöl" verkauft hat, ist nicht firm.
Zumal man sich ja dann die Frage zu stellen hätte, wie man das anstellen soll, sich im Sommer für den Winter zu bevorraten ...? -
Zitat
... nie davon gehört, daß ins Heizöl außer Farbstoff (wg. Steuerermäßigung) irgendein Stoff gegen das Ausflocken zugesetzt wird...
Doch, doch, bei uns stehen im Winter auf manchen Baustellen Dieselheizlüfter `rum. Meist wird Außenluft angesaugt, erhitzt und ins Innere der Baustelle geblasen. Die Tanks (meist ca.1000l) für diese Dinger stehen dann meist draußen und damit das Heizöl bei Kälte ausflockt wird sogenannter Winterzusatz beigemischt. Z.B. siehe Bild! -
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Benzin wird ja auch so verkauft.
Du meinst Diesel - oder ?
Im Benzin wird es nicht nötig sein, Pertroleum beizufügen - höchstens für 2Takter als Schmierung ....Wenn dem so ist, dann dürfte das Winterheizöl ja idealer für die Maxen sein, wenn dann Petro untergemischt wird.
Mal schauen, was die Langzeitversuche ergeben.
Nein war ironisch gemeint - ich wollte damit zum Ausdruck bringen das sie Benzin auch so in großen Mengen verkaufen ohne das sie es den Diesel / Heizoel beimischen müssen.
Gruß aus Aurich
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Petroleum wurde "früher" mal in Skandinavien (usw.) dem Diesel bereits in der Raffinerie oder dem Auslieferungslager zugemischt, in unseren Breitengraden aber nur manuell beim Tanken, wenn es besonders kalt wurde. Das waren die Zeiten, wo es hier noch Winter gab, mit -20°C / -30°C über mehrere Tage.
Das wird auch Heute noch in der Raffinerie gemacht - so entsteht ja das leichte Heizöl EL und seine guten Eigenschaften.
Schweres Heizöl *grübel* ist das nicht das Zeugt was bereits ab +12°C ausflockt ?
Manche Idioten haben auch Benzin mit in ihren Tank gekippt.
Wurde dann von der BG ebenfalls verboten, weil es zu schweren Unfällen damit kam.
Mehr als 10% durfte man lt. Herstellerangaben der Motoren eh nicht zusetzen, ganz neuen Motoren des neuen Jahrhunderts überhaupt nicht mehr, weil die das nicht mehr kompensieren, da die Eigenschmierung verloren geht.
Außerdem verlieren Dieselmotoren frappant an Leistung, wenn sie was anderes als reinen Diesel zu futtern bekommen.Wegen der "Idioten" wurde das zusetzen doch erst generell Verboten.
Das Problem bei Petroleum in Dieselmotoren ist ganz einfach - die Motoren werden zu mager betrieben und sterben am Hitze tot, Diesel benötigt etwas mehr an Luft als Petroleum um zu verbrennen.
Theoretisch hat ein Dieselmotor auf Petroleum mehr Leistung so ähnlich wie Alc im Benzinmotor - aber ohne Anpassung der Einspritzmenge macht der Motor das nicht lange mit.
Bei Dieselmotoren ist es technisch sehr Aufwendig die maximale Einspritzmenge zu erhöhen, bei Injektor Systemen mit Konstant druck ist es über Programmierung vom Steuergerät möglich.
Gruß aus Aurich
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Schweres Heizöl *grübel* ist das nicht das Zeugt was bereits ab +12°C ausflockt ?
Nein, bei Schweröl (=schweres Heizöl) flockt nichts aus,
sondern das ist die zähe Pampe, die etwa so aussieht wie Bitumen.Beim Cracken (der erste Vorgang in der Raffinerie, wo aus dem rohen Erdöl die diversen Produkte quasi durch "auskochen" gewonnen werden) kommt das so ziemlich nach dem Bitumen.
Es hat einen sehr hohen Brennwert, hatte früher einen hohen Schwefelgehalt und muß zum fördern, transportieren und heizen erst auf Temperatur (mind. 40/50°C) gebracht werden. Verwendet wird es in Industrieheizanlagen und auf großen Pötten in der Seeschiffahrt. Wegen des Immissionschutzes darf es bei uns nur noch in Anlagen verfeuert werden, die eine Rauchgaswäsche besitzen, wo das enthaltene Schwefel zu Kalk bzw. Gips umgewandelt wird. -
Nein, bei Schweröl (=schweres Heizöl) flockt nichts aus,
sondern das ist die zähe Pampe, die etwa so aussieht wie Bitumen.Ach der "lieblings Sprit" der Frachtschiffahrt
Also das ist definitiv für fast alles ungeeignet
Gruß aus Aurich
