Hilfe für Army-Coleman: kein Druckaufbau

Hallo Leute,
ich bin mir nicht sicher, ob ich in diesem Forum richtig bin, falls nicht, bitte gebt mir einen kleinen Hinweis.

Ich habe im Urlaub eine Benzin-Coleman Lampe der US-Army gefunden. Sie sieht äußerlich ganz gut aus und so habe ich sie als Urlaubsmitbringsel mitgenommen (normalerweise habe ich Petromaxen, das ist meine erste und vermutlich auch einzige Coleman).
Nun habe ich ein kleines Problem:
Man kann mit der Luftpumpe zwar Druck aufbauen, der ist aber ziemlich gering und - egal, wie oft ich pumpe - nach einiger Zeit geht einfach nix mehr rein. Zum Leuchten reicht das nicht aus.
Bislang habe ich schon das Pumpenventil "rausoperiert" (jeder, der eine Petromax hat, schätze sich glücklich ob der einfachen Demontage des Pumpenventils). Da es die nicht mehr gibt, habe ich alles im Ultraschallbad gereinigt. es funktioniert wieder einwandfrei. Auch das Pumpenleder ist (obwohl das eingebaute noch gut zu sein schien) ausgetauscht und frisch gefettet.
Dicht ist die Lampe auch, es tritt nirgendwo Benzin aus. Die Lampe brennt zunächst (im wahrsten Sinne des Wortes, weil keine Vorglühschale vorhanden ist). Nach einiger Zeit geht das Brennen in Leuchten über, aber der Druck reicht einfach nicht aus (nichtmal der Strumpf wird geformt).
Kann mir jemand einen Tipp geben, ich vermute mal, dass ich irgendwie keinen Druck aufbauen kann (ich fühle auch bei 50 Pumpenhüben keinen wirklichen Widerstand).

Vielen Dank und viele Grüße,
Andreas

PS: Wenn der Thread hier total falsch ist, bitte nicht böse sein, sondern einfach löschen

Hallo SebiR,
ja, da ist das Loch für den Vierkant, mit dem das Pumpenventil geschlossen wird, drin. Das halte ich beim Pumpen (wie in der Anleitung beschrieben) zu. Da geht aber auch keine Luft verloren (jedenfalls durch das Loch im Pumpenknauf). Ich habe da mal Wasser mit Spüli draufgesprüht, da ist alles dicht.

Viele Grüße,
Andreas

Hallo Martin,
ich hab grad nochmal nachgeschaut. Also es kommt zuerst Luft/Benzin-Gemisch und dann (das Ventil macht auch sehr leise "plopp") Benzin pur.
Danach habe ich dann nochmal die Lampe angemacht. Der Glühstrumpf hängt schlaff runter (ist also vom Druck überhaupt nicht aufgebläht) und glüht im unteren Bereich. Im oberen Bereich rußt nur alles voll. Die Düse ist gerade genadelt worden (müsste also frei sein). Druck ist kaum aufgebaut. Von Petromaxen kenne ich das anders. Da rauscht der Brennstoff durch den Druck richtig raus. Bei der Coleman ist alles leise. Druckablassen über die Füllschraube (die Gummidichtung ist noch geschmeidig) geht "ratz fatz", ist also kaum Druck aufgebaut. Ist das richtig so? Es ist vollkommen egal, ob ich 25 Mal, 50 Mal oder 100 Mal pumpe... Der Druck ist immer gleich gering.
Ich kenne mich halt mit Coleman so gar nicht aus. Im Moment siehts aber so aus, als ob das meine einzige Lampe bleiben wird (auch vor dem Hintergrund der schlechten Ersatzteilsituation).

Viele Grüße,
Andreas

Moin Leute,
vielen Dank für die vielen Tipps (und ich dachte schon, ich sei hier falsch...).
Ich habe nochmal alles demontiert und auf die Dinge geachtet, die ihr geschrieben habt.
Also, Druck lässt sich nach wie vor aufbauen, aber eben nicht soviel, wie ich von der Petromax gewohnt bin. Das scheint aber wohl normal zu sein. Habe nochmal das Pumpenleder getauscht. Ich hab dann den unter Druck stehenden Behälter ins Wasser getaucht. Nirgendwo Blasen, scheint also dicht zu sein.
Den Vergaser habe ich mir auch nochmal angeschaut. Eine Stopfung ist drin und ich habe die Düse nochmal (anstatt nur zu nadeln) im Ultraschallbad gereinigt.
Mir ist dann nur beim Ventil ein Malheur passiert: ich wollte den unteren Sechskant abschrauben und dabei habe ich das Außenrohr des Ventils reißen lassen (jaja... wo rohe Kräfte sinnlos walten...). Naja... alles wieder zusammengebaut und dann wieder Druck aufgegeben. Das Anzünden war diesmal halt etwas abenteuerlich, weil der Riss im Ventilrohr ist (meine Vermutung: dann kommt zuerst kein Benzin-Luft-Gemisch, sondern reines Benzin). Hat halt etwas rumgesaut.
ABER: nach ca. einer halben Minute hats mitmal "plopp" gemacht, der Strumpf hat sich aufgebläht und die Lampe leuchtet (und brennt nicht).
Ich kann jetzt nicht sagen, woran es gelegen hat, aber wichtig ist ja das Ergebnis. Wenn ich erstmal weiß, dass sie grundsätzlich leuchtet und dass so ein geringer Druck ausreichend ist, dann kann ich alles weitere nach und nach erforschen. Nun leuchtet sie schon seit einer Stunde

Eine Frage habe ich aber doch noch: kann ich das Ventilrohr irgendwo als Ersatzteil bekommen und falls ja, wo? Oder muss ich das Unterteil löten?

Vielen Dank nochmal für eure Hilfe und viele Grüße,
Andreas

Hallo Carsten,
ich meinte mit Ventilrohr das Rohr, das unten im Tank (90° zur Spindel) sitzt. Das scheint ein doppeltes Rohr zu sein und das äußere ist mir beim Versuch, den unteren Sechskant abzuschrauben, gerissen. Nun ist ein Haarriss in dem äußeren Rohr. Ist sowas noch zu bekommen?

Viele Grüße,
Andreas