Altersbestimmung 828 E 350 CP

    Habe heute auf einen Flohmarkt eine 828 E 350 CP geschossen.
    Nun meine frage wie mann das alter bestimmen kann .
    Die lampe Hat kein E im G aber noch den alten Rapidhebel aus druckguss.Das Mischrohr ist seitlich mit einer schelle angeschraubt.
    bilder kommen morgen .
    zur zeit hängt sie im garten zum probeleuchten
    einfach pumpenleder gefettet und einen neuen strumpf drauf und los ging es. nochnicht mal tanken musste ich und da soll einer sagen 20 jahre altes petrol würde nicht mer funzen :nacht:

    Immer schön unter druck stehen:applaudit:

    2 Mal editiert, zuletzt von januch ()

    Hi,
    da bin ich mal auf die Bilder gespannt.


    Hört sich an als wäre das eine "Patchworklampe".
    Aus mehreren Epochen zusammengesetzt.


    Aber cool, dass sie auf Anhieb leuchtet. 8)


    Ciao


    Hartmut

    Und möge das Licht mit Dir sein. ;)

    Boah


    das nenn ich Sammlerglück!!!! Es muss sich hier um eine unmittelbare Nachkriegslampe handeln. Das Traggestell mit Hochkantlöchern, ein Rapid mit Revolverhebel, ein Innenmantel mit einer Konstruktion, die ich nicht kenne, dafür aber 350 CP und neus Handrad. Beeindruckend, sieht mir nicht verbastelt aus. Der Innenmantel ist was Besonderes, schön!!!


    Viele Grüße
    Tobias

    "Wie Matrosen sind wir, die ihr Schiff auf hoher See umbauen müssen, ohne jemals die Gelegenheit zu haben, es in ein Dock zu bringen, um es zu zerlegen und neu zusammenzubauen."Steffen L.

    Der vorbesitzer sagt mir das sein vater die lampe gekauft hat um die zeit während der stromausfälle zu überbrücken. Und er selber hatte die lampe das letzte mal 1983 im betrieb.Also ist der stoff den ich gerade im garten verleuchte 22 jahre alt.

    Immer schön unter druck stehen:applaudit:

    Hi,
    ich denke auch, das es eine Nachkriegsproduktion ist, wobei einige Teile aus Vorkriegsproduktion stammen müßten.


    Z.B. der Pumpenknopf, der Rapidhebel und das Tragegestell.
    Der Rest ist aus Nachkriegsproduktion.
    Da hat man halt genommen was noch da war und zusammengebaut.
    Die Haube mit der kleinen Aussparrung für die Mischrohrschraube wurde bis in die 50'er Jahre gebaut.


    Interessantes Stück. :hail:


    Ciao


    Hartmut


    P.s. Der Innenmantel ist der Nachfolge des Innenmantels mit dem Mischrohr mit Überwurfmuttern und der Vorläufer des Innenmantels mit Joch.

    Und möge das Licht mit Dir sein. ;)

    erklär mir das erstmal?
    vorkrieg=berlin
    nachkrieg=althena
    wer sollte nach dem krieg die teile gemischt haben?
    das werk sicher nicht, wohl eher ein händler o.ähnl. der mit dieser lampe
    mal zu tun hatte?


    simon


    P:S Innenmantel: Das wichtigste war wohl arbeitsschritte einzusparen, nur noch pressen statt zwei teile (punkt?)schweißen?

    Einmal editiert, zuletzt von simon.w ()

    Moin


    Zitat

    vorkrieg=berlin
    nachkrieg=althena


    Stimmt grob. Ist mir aber zu viel Tipparbeit und wurde hier auch schon im Forum dargestellt (Ja, dieses Forum hat eine Suchfunktion!! Und Google hat auch eine)


    Es ist ein leidiges Thema mit den Petromax-Teilen! Mancher meint, die Teile, die nicht zu den restlichen passen, seien von Kunden/ Händlern eingebaut, andere meinen, dass Graetz Restbestände aufgebraucht und einigermaßen nach dem Motto "was grad da ist" geschraubt hat.


    Ich bin eher für die zweite Theorie zu haben, denn wer sollte auf einen neuen Tank ein altes Traggestell und einen alten Rapid (Der bekanntlich eine Fehlkonstruktion war) bauen??? Andersrum passt's auch net recht, wer macht sich schon die Mühe, und rüstet ein altes Traggestell mit neuem Innenmantel und Tank aus?? Das kann sich auch damals schon nicht gerechnet haben....


    Daher erscheint mir die Erklärung, dass kurz nach dem Krieg (vllt. auch 1944-45??) diese alten Teile zu Verfügung standen, andere wiederum neu konstruiert werden mussten. Warum man da auf den alten Innenmantel verzichtet hat, entzieht sich meiner Kenntnis.


    Viele Grüße
    Tobias

    "Wie Matrosen sind wir, die ihr Schiff auf hoher See umbauen müssen, ohne jemals die Gelegenheit zu haben, es in ein Dock zu bringen, um es zu zerlegen und neu zusammenzubauen."Steffen L.

    in altena kann die wahrsch. nicht produziert worden sein es sei denn
    man hätte teile aus berlin geholt?
    eher könnte es sein das die lampe in berlin mit vorkriegsrestteilen
    komplettiert wurde?


    Haben das Berliner und Altenaer Werk parallel Petromaxen produziert??


    Die Schott-Glaswerke hat s ähnlich erwischt vorm Krieg in Jena
    danach in Mainz, beide produzieren parallel zueinander.
    Mitttlerweile wiedervereinigt sind die Mainzer+Jenaer
    sogar auf derselben Homepage,,,


    simon

    es müssen ja nicht kisten voll mit teilen von berlin nach althena geschaft worden sein es reicht ja wenn die werkzeuge für die teile nach althena "gewannert " sind .

    Immer schön unter druck stehen:applaudit: