Brennstoffgemisch Grillanzünder/Lampenöl

Hallo Pascal,

das mit dem Lampenöl würde ich bleiben lassen, wenn es das parfümierte oder so ist, hast du bald deinen Vergaser zugekohlt.
Mein Maxen laufen alle mit Grillanzünder, ist ja auch nur Peroleum.

Zitat

aber ich kann die Lampe nicht mit komplett geöffnetem Handrad betreiben. Max mögliche öffnung 3/4...

Mit der Handradstellung verstehe ich nicht ganz. Es gibt da eigendlich nix zu regelen entweder auf oder zu, bei den Zwischenstellungen befindet sich die Nadel in der Düse und kann dir dort festbacken.

als mögliche Ursach kann es sein, dass die Vergaserstange zu lang eingestellt ist und das VaFuVe bis zum Anschlag geöffnet ist. dann gehts halt nicht mehr weiter...

Überprüfs einfach mal und berichte

Zitat

Soweit alles kein Problem, aber ich kann die Lampe nicht mit komplett geöffnetem Handrad betreiben. Max mögliche öffnung 3/4...

Was passiert denn, wenn du weiter aufdrehst? Was hast du denn in der lampe vorher problemlos verleuchtet?

Ich verwende Grillanzünder, Lampenöl, Heizöl, gelegentlich Petroleum, Diesel. Was mir da halt so in die Finger kommt. Hatte da eigentlich nie Probleme. Wenn die Lampe beim Leuchten Probleme macht, würde ich den als erstes den Mischrohrabstand korrigieren, und die Düse mit Nadel prüfen. Wenn das Handrad sich nicht weiter drehen läßt, dann ist der Stangenteil, der auf das Fußventil drückt, verstellt.

Danke Schmidda,

den Mischrohrabstand hatte ich vergessen.

Einen erhöhten Verbrauch konnte ich bis jetzt nicht feststellen. Ich schütte halt nach, was gerade da ist, achte also nicht auf igendwelche Mischungsverhältnisse der Brennstoffe. Meine 3 500er leuchten annähernd perfekt, rußen und stinken nicht. Wie gesagt, ich vermute dein Problem im Mischrohrabstand oder einer verdreckten oder lockeren Düse oder einer lockeren Nadel. Ein Feuerball deutet meines Erachtens auf eine lockere Düse hin. Evtl. mal im warmen Zustand nachziehen. Probiere es mal aus, den Brennstoff schließe ich als Fehlerquelle aus. Durch eine lockere Düse steigt logischerweise auch der Spritverbrauch.
Gruß Markus
@iogear: Nix zu danken, ich vergesse auch mal gerne was.......

Servus,

Hab anfangs fast nur Lampenöl verwendet, doch benutz ich seit einiger Zeit nur noch Perkins Grillanzünder.(Is billiger und hat ne Dosierspitze die in die tanköffnung passt, - kein Trichter nötig)

Der Verbrauch ist meiner Meinung nach gering aber die Lampe dürfte ruhig ein bischen heller sein. Andereseits hab ich keine Probleme mit Blinken oder Feuerball sowie Ablagerungen oder Startschwierigkeiten. Auch mein Socken ist schon ewig dran und immer noch weiß und heil.

Hab das Zeug mal in verschiedenen Verhältnissen mit Benzin gemischt jedoch null Vorteile erkannt. Jetzt wirds hald nur noch so verleuchtet.
Ich finds Super, es stinkt nichtmal.

Trotzdem wird weiter mit Brennstoffen experimentiert, find ich super

Hallo,

ich hoffe Du hast bei der Verwendung auf die notwendige Umrüstung der Gummidichtungen gedacht?!

Also ich habe bei Benzin gegenüber "null Vorteile" folgende Vorteile entdeckt:

- billiger
- überall zu bekommen
- "startfreudiger" (teilweise reichen 30 sec vorheizen)

Aber es sind natürlich die hier im Forum schon oft geschilderten Maßnahmen beim Umgang mit Benzin zu beachten (Das schreibe ich nur um nicht schon wieder eine "Benzin ja/nein-Diskussion" etc. zu entfachen...)

Gruß

Stephan

Verstehe die Diskusion nicht ganz, dazu gibt es einen bereits einen Thread.:

http://www.pelam.de/petromaxfo…d.php?threadid=10988&sid=

Zum Thema Grillanzünder und Petroleum, Grillanzünder ist Petroleum nur reiner, Rust weniger und es ist eine geringere Steuer drauf, deswegen der Preisunterschied.

Ehe ich es vergesse, ich verfeuere nur Grillanzünder und glaubt mir, die Lampe brennt/funzt hervorragend, solange nicht altbekannte Probleme auftreten und die haben wahrlich nichts mit dem Sprit zutun.

Gruß

Roger

ich habe in der 500er auch schon diesel verleuchtet und es machte keine probleme ich benutze fast nur grillanzünder und wenn mans grad günstig zur hand hat petroleum bzw Parraffinöl dasselbe wie grillanzünder

gruss lampenweber

Also ich werde es mir ganz einfach machen

1. Vitondichtungen drauf (in Emden werde ich die ja bekommen HiHI )
2. Multi-fuel-Manschette bauen

FERTIG

dann kann ich *alles* verheizen (Mutties Autotank leer saugen {Benzin} oder halt E 85 {Ethanol} )

Hallo Pascal,

wegen einem Loch in der Socke entsteht kein Feuerball wenn du das Handrad ganz auf machst. Ich vermute fast, das die Düse ausgenudelt ist und somit zuviel Brennstoff durch die Düse kommt und die Düsennadel durch das halb aufdrehen es kompensiert.

Gruß

Roger

Hi, die 500er sind nicht wählerisch, da geht fast alles. Aber mit E85 ist die Helligkeit zu gering, das Zeug besteht zu 85% aus Ethanol, kommt also mehr auf Spiritus raus...
Gruß: Bernd

durch das nadeln, sprich reinigen, insbesondere mit einer handreinigungsnadel.

Und dann darf man auch nicht vergessen, dass der Petroleum
bzw. Benzin oder Grillanzünderdampf mit einer SEHR hohen
Geschwindigkeit durch die Düse gepresst wird, und auch das
der Düse auf die Dauer zusetzt, bzw. sie aufweiten wird.

Das Nadeln alleine wird auch, selbst wenn alles stimmt, Verschleiss
verursachen, da ja beim Nadeln immer auch Dreck mit Gewalt durch
die Düse gedrückt wird, und das sind dann Oxidationsreste aus dem
Tank die dann neben der Nadel durch die Düse gezwängt werden.

Das alles macht die Düsenbohrung, die ja auch keine üppigen Maße
aufweist, sicher nicht runder und besser, so dass eben nach einer
gewissen Zeit auch so eine Messingdüse verschlissen ist.

Selbst Düsen von reinen Gasbrennern verschleissen ja mit der Zeit
und da wird nun mal gar nix genadelt

Grüße

Eugen j.keusen