Servus,
hat weniger mit der Temperatur zu tun, als dass es einfach gequetscht wird. Wenn ich meine Maxe nicht nutze, dann Öffne ich das Manometer, und drehe das Handrad auf "Auf". Somit wird es nicht ständig gequetscht...
Desweiteren gibt es bessere Dichtungen, wo dass dann aufgrund eines Steges nicht passiert.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Matlock75
Servus,
hat weniger mit der Temperatur zu tun, als dass es einfach gequetscht wird. Wenn ich meine Maxe nicht nutze, dann Öffne ich das Manometer, und drehe das Handrad auf "Auf". Somit wird es nicht ständig gequetscht...
Desweiteren gibt es bessere Dichtungen, wo dass dann aufgrund eines Steges nicht passiert.
Hallo Holger
Das stimmt nur zum Teil, Ventileinsätze aus der Zwischenzeit kann man geschlossen oder offen haben ........, der Gummi wird IMMER gequetscht da der Mittelsteg fehlt.
Enweder am Ventilsitz oder durch die Stange.
Aber mit den guten Ventilen hast Du recht, die sollten IMMER geöffnet sein wenn die Lampe nicht im Einsatz ist.
Es gibt in der Tat gute Vergaserventile ........... 
Viele Grüsse, Ernst
Hallo Roger,
Silikon wird mit Petroleum steinhart, das geht gar nicht!
Bei Frei's Petrollampen bekommst Du sehr gute Vergaserfuss-Dichtung mit Mittelsteg 
Gruß Jörn Z.
Hallo Roger,
ja die neuen Petromax haben wieder eine Vergaserfuss-Dichtung mit Mittelsteg
Allerdings weiß ich nicht aus welchem Material die Dichtung bei Petromax ist.
Bei Ernst ist die Dichtung jedenfalls für Petroleum und Benzin geeignet, was auf ein gutes Dichtmaterial schließen lässt 
Aber in 6 Wochen 3 Dichtungen, so etwas darf auch mit den Hersteller Dichtungen nicht passieren !
Da muss irgendetwas faul sein, Ventilfeder zu stark, Ventilsitz scharfkantig, falsche Gummimischung, Messingspäne im Ventil oder Vergaser, oder... irgendwas stimmt nicht. Zu Warm darf das Ventil im Petroleum jedenfalls nicht werden.
Gruß Jörn
ZitatAlles anzeigenOriginal von Frei's Petrollampen
Hallo Holger
Das stimmt nur zum Teil, Ventileinsätze aus der Zwischenzeit kann man geschlossen oder offen haben ........, der Gummi wird IMMER gequetscht da der Mittelsteg fehlt.
Enweder am Ventilsitz oder durch die Stange.
Aber mit den guten Ventilen hast Du recht, die sollten IMMER geöffnet sein wenn die Lampe nicht im Einsatz ist.
Es gibt in der Tat gute Vergaserventile ...........
Viele Grüsse, Ernst
Servus Ernst,
und ich war der Meinung bei den richtig guten, vergleichbar mit einem schweizer Uhrwerk, wäre das nicht mehr der Fall? 
Dennoch DANKE
Hallo zusammen
Bevor jetzt Gerüchte und Mutmassungen sich breit machen muss ich doch eingreiffen.
Die Teile (Vergaserdichtung) die bei den neuen eingesetzt werden sind dort hergestellt wo die Lampen hergestellt werden.
Alles KLAR?
@ Matlock
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Danke für Dein Vertrauen!
Viele Grüsse, Ernst
Ernst wollte wohl eher sagen, dass die bei ihm erhältlichen Dichtungen kein Fernost-Produkt sind.
Gruß, Arne
Danke Arne ............
Viele Grüsse, Ernst
Es gibt übrigens eine sehr einfache Methode, wie man die Messinghülsen ohne Mittelsteg mit einem neuen Gummieinsatz versorgt. Und zwar ohne Lochzange und Plattenmaterial.
Einfach Öl und Benzinfeste O-Ringe in passender Stärke auftrennen, mit einer Seite in die Hülse stopfen und mit scharfen Messer in einem Zug abtrennen
Das ist dann sogar dicht und hält ewig. Eignet sich ebenso für den Rapidstopfen und Das Pumpenventil. In den Bildern ist das Prinzip dargestellt.
Gruß Marc
bei mir liegen Genie und Wahnsinn eben dicht beisammen...
Mache mich damit bestimmt bei allen Gummiknubbelhändlern unbeliebt. 
Gruß Marc
Ich glaube Du brauchst eine 
aber Einfach nur GENIAL 
Ich brauche eine ? Oder soll ich eins übergebraten bekommen...
Oder das: 
?
Gruß Marc
