250er Petromax undicht

    Hallo Leute,


    habe eine 250er Petromax, die ich aufgearbeitet habe, neben dem
    obligatorischen wienern mit Autosol, habe ich verdächtige Dichtungen
    getauscht. Beim Probelauf brennt sie prima, allerdings kommt eine
    kleine Spritwolke aus dem unteren Teil. Die Graphitpackung wurde darauf hin auch getauscht. Leider ist das Symtom immer noch da.
    Hat jemand noch eine Idee für typische Undichtigkeiten ?


    Als der Vergaser dann offen war, habe ich gleich noch Messinggaze
    reingestopft, als Resultat pumpt die Lampe jetzt ! :po:
    Wie geht das denn ? Also Gaze wieder raus ?


    Danke und Gruß
    Klaus

    Moin


    Was meinst du denn mit dem "unteren Teil" ?
    Kannst du das mal etwas genauer beschreiben? (Bild)



    Wenn die Lampe ohne Gaaze nicht pumpt, ist doch alles super. Also wieder raus damit!! ;)


    Was allerdings, grade bei Petrolampen sehr sinnvoll ist, ein kleines Röllchen Gaze direkt unter die Düse zu stopfen. So wird Dreck aus dem Vergaser von der Düse abgehalten und du musst wesentlich weniger Nadeln (schont die Düse)!!


    Mein größtes Spielzeug:
    MAN KAT1 5t mil glw - 12,7 Liter V8 DIESEL

    Hallo Jonas,


    hab die Ursache gefunden. Die Dichtung des Verschlusses am Rapid-Kipphebel war verhärtet und dort zischte ein wenig Petro raus, welches dann verdampfte. Teilweise zu sehen, aber auch zu riechen. Mit sinkendem Druck bei etwa 0,5 bar war er noch dicht, bei 1,5 bar nicht. Gut, daß das die Lieferung mit diversen Teilen von Pelam innerhalb von 2 Tagen da war :done: und flux die Dichtung gewechselt und siehe da :wiegeil:


    Dachte erst, eine Verschraubung/Dichtung am Tank wäre die Ursache,
    aber dort war alles dicht.


    Bei der Gelegenheit gleich die Gaaze aus dem Vergaser entfernt und
    dann Probelauf.... kein Pumpen mehr :strange: was sagt man dazu ?
    Na ja, jetzt läuft sie erste Sahne :applaudit:


    Dann erst mal :merci:


    Viele Grüße :gaehn:
    Klaus


    PS: Man, sind die Schalker dämlich :po: