Ich habe in Ebay 2x 828/350CP gekauft,konnte s nicht lassen . Diese sind stark Patiniert(waren in Chrom-Ausführung). Diese sind als Gebrauchslampen vorgesehen. Eine ist Bauj. '62 die andere '63 laut Bodenprägung. Leider fehlen bei beiden die Gläser,Prallblech und die Innenmäntel.Die Pumpen haben null wirkung,Leder geschrumpft und Trocken.
Die 63'er hat heute Abend das erste mal geleuchtet. Vergaserfußventil war Defekt und die Feder Lahm,Handrad Schwergängig,Innenmantel hatte ich noch neu da. Vergaser wurde komplett Zerlegt und gereinigt,war verkokt,neuen 350'er Düsensatz eingebaut,soll ja eine 350'er bleiben. Habe also alle Verschleißteile gewechselt. Der Rapid tut es nicht,ist verstopft,kommt nur minimal Luft,muß also noch erneuert werden.Das Vergasergestänge ist neu bestellt,da es krumm ist,was ja nicht Optimal ist. Bei der Vergasermontage kam es wie es kommen musste: Vergaser unterteil löste sich bei der Montage des oberteils,man sollte mit nen schlüssel gegenhalten . Da wurde es natürlich dann während dem Vorheizen undicht,baute keinen Druck mehr auf und der Strumpf hat jetzt schwarze Flecken und schaut unförmig aus,muß also wieder neu. Man Lernt halt aus Erfahrung
Die 62'er ist noch Zerlegt,muß nochmal Teile nachbestellen(Innenmantel u.s.w.),den Tank reinigen. Da sind auch alle Ventile Defekt/Fest. Diese soll auf Spiritusfeuerung umgerüstet werden. Wenn man mal eine Lampe zerlegt hatte,ist die 2. ein klacks.
Meine BW Petromax werde ich wohl auch noch Checken,da diese ab und zu Helligkeitsschwankungen hat(Pulsiert). Da ist sicher das Oberteil und Gestänge verknaddelt.
Bilder der beiden 928 folgen noch.