Optimus 1200 leckt

  • Hallo Lampenfreunde


    Ich habe heute eine Optimus 1200 aufgearbeitet.
    Die Lampe leuchtet wie sie soll doch leider krieg
    ich sie an der Überwurfmutter wo der Vergaser
    geschraubt ist nicht dicht. Fester anziehen geht
    nicht. Hat jemand einen Tip für mich wie ich die
    Lampe an dieser Stelle dicht bekomme?
    Danke im voraus.


    Grüße,


    Pascal

  • Da wird wohl die Grafitpackung am ende sein. Zerlegen neue Grafit Packung rein oder selbst drehen aus Grafitband zusammen Bauen und dann sollte es Dicht sein.

    Einmal Petromax immer Petromax

  • Danke für deine rasche Antwort.
    Diese Art von Lampen sind relativ neu für mich,
    daher die Frage, wo sitzt da die Grafitpackung? Am Vergaser?
    Da wo der Vergaser festgeschraubt ist, ist ja nur ein Gewinde.
    Ich kann bei der Optimus nichts in der Art erkennen.
    Nochmals Danke.

  • Oh mein Fehler ich bin davon Ausgegangen am Handrad Exzenter Entschuldige bitte. Also du Meinst das Vergaser Oberteil da mal nachsehen ob das Oberteil gut auf den Unterteil aufliegt.

    Einmal Petromax immer Petromax

  • Hallo


    Danke für die Abtworten. Jetzt haben wirs.. War schon
    spät gestern. Es ist die Verbindung Vergaseroberteil-
    Unterteil die nicht sauber dichtet.
    Da werde ich abermals alles sauber machen und deiner
    Anleitung folgen. Mit Lot hab ich null Erfahrung. Ich hoffe
    ich krieg das ohne hin...
    Ich werde gerne noch Fotos der Laterne nachreichen...


    Grüsse,
    Pascal

  • Hallo Pascal,


    alternativ kannst Du das Gewinde 2-3 mal mit Teflonband umwickeln und den Vergaser auf diese Weise abdichten.


    Viele Grüße,
    Jürgen

  • Hallo Jürgen


    Auf diese Weise hab ich das bereits versucht -ohne Erfolg.
    Ich hatte aber auch nur ein Mal gewickelt.
    Ich war mir nicht sicher wie sich das Teflonband mit
    der Hitze verträgt.
    Werde es aber nochmals versuchen.


    Grüsse,
    Pascal

  • Hallo Pascal,


    mein Tipp: Den Konus am unteren Ende des Vergaseroberteils schön mit nicht zu grobem Schleifpapier (Anfangs 200er, zum Finish 600er) bearbeiten, bis die Riefe, verursacht durch die Auflage der Kante im Vergaserunterteil, fast weg ist. Bitte achte darauf, dass der Konus beim schleifen rund bleibt. Das ist machbar ... .


    Beim anziehen der Überwurfmutter darauf achten, dass das Rohr des Vergaseroberteils schön mittig in der Überwurfmutter sitzt (Spalt zwischen Mutter und Rohr rundherum relativ gleichmäßig). Wie oben schon in einem Beitrag geschrieben, hilft es auch beim festziehen das Vergaseroberteil auf dem Unterteil etwas hin und her zu bewegen, dadurch bildet sich eine neue Dichtfläche (Riefe) passend zum Vergaserunterteil.


    Viel Erfolg.


    LG,

    Heiko


    ____________________________________________________


    Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten :gaehn:

  • Hallo Pascal,


    eine Umwicklung mit Teflonband ist nicht ausreichend, so etwa 3 sollten es schon sein. Das Teflonband verträgt sich gut mit der Hitzeentwicklung.


    Grüße,
    Jürgen

  • Da ist eine Schneidringverbindung. Das Gewinde der Überwurfmutter dient lediglich dazu, die Kraft aus der Drehbewegung beim Anziehen auf den Ring und den Konus zu übertragen. Wenn es hier raussifft, liegt ein Fehler in der Verbindung vor. Da hat kein Teflonband oder sonstige Dichtmittel was verloren. Man kann den Sitz und den Ring wie mehrmals oben beschrieben nacharbeiten. Für mehr Infos einfach "Schneidringverbindung " googeln.

    Gruß, Markus.

  • Na das schaut sehr gut aus viel Spaß damit :applaudit: behüte und Behandele Sie gut. Und bitte noch mal um Entschuldigung für die falsche Antwort. Zu schnell und ´zu eifrig eben nur überflogen. Naja Hauptsache Sie Leuchtet jetzt :wiegeil::done:

    Einmal Petromax immer Petromax

  • Der Wille war ja da ;) Danke dir!




    Eine Frage hätte ich noch..
    Manchmal funktioniert der Rapid einwandfrei,
    sprich Hebel betätigen, Streichholz ran bis das Gemisch
    zündet, Streichholz wieder weg und es heizt
    ordentlich vor.
    Doch manchmal erlischt die Flamme sofort wieder
    wenn ich das Streichholz zurück ziehe.
    An was liegt das?
    Ich hoffe ich hab mich genug deutlich ausgedrückt.
    Danke für eure Mühe!

    Grüsse, Pascal

    Einmal editiert, zuletzt von bambulee ()

  • Hallo Pascal,


    die von Dir beschriebene Beobachtung hinsichtlich des Rapid tritt auf, wenn der Druck im Tank entweder zu hoch oder zu niedrig ist. Auch kann der Füllstand des "Treibstoffes" im Tank eine Rolle spielen.


    Beobachte mal die oben beschriebenen Parameter, Du wirst sicher eine Gesetzmäßigkeit für Deine Lampe finden, bei der der Rapid gut funktioniert.


    Ach so, meinen herzlichen Glückwunsch noch zur tollen Lampe.


    LG,

    Heiko


    ____________________________________________________


    Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten :gaehn:

  • Ach ja ... der leidige Rapid.
    Eigentlich überflüssig das Teil.
    Aber wer das Spektakel mag und den Streß - bitte sehr ;)


    Daß genau an dieser Stelle, wo V.-Ober- & -Unterteil verschraubt werden,
    Teflonband wenig Sinn macht, erkläre ich mir - als techn. Laie - so:
    Wenn die Schneidringverbindung nicht abdichtet,
    drückt es den Brennstoff doch eh am Steigrohr entlang,
    also oberhalb des Gewindes und somit am Teflonband vorbei nach oben - oder?
    Es sei denn, man hat soviel Lagen vom Band da rein gefriemelt,
    daß das Band oben rausquillt.
    Sehe ich das richtig?
    :baby:

    :)

    Gruss aus dem "Bayerischen Nizza"
    Rüdiger II.
    ___________________________________________________________________________________________
    So ist das halt mit dem Licht: Mal brennt es und mal brennt es nicht ...
    ALLE haben immer gesagt: DAS GEHT NICHT.
    Dann kam EINER, der wußte nix davon und HAT'S einfach GEMACHT.

    | In der Theorie gibt es keinen Unterschied zwischen Theorie und Praxis, in der Praxis schon. |

  • Hallo Heiko,
    dachte mir das da verschiedene Parameter zusammenspielen.
    Da verhält sich wohl jede Lampe etwas anderes!?
    Hatte heute wieder einen hohen Streichholzverschleiss.
    Tank war frisch befüllt, hatte nur mit dem Druck 'gespielt'.
    Nach dem 6. Versuch klappte es dann. Vom durchblicken bin ich aber noch weit
    entfernt ;)
    Die 1200 hat auch eine Vorwärmschale verbaut.
    Trotzdem bevorzuge ich den Rapid. Es entsteht deutlich weniger Russ der sich
    am Hut absetzt. So ist mein Eindruck.
    Grüsse, Pascal

  • Zitat

    Trotzdem bevorzuge ich den Rapid.
    Es entsteht deutlich weniger Russ der sich am Hut absetzt.


    Der Ruß kann aber auch dabei entstanden sein,
    wenn zu kurz vorgewärmt (?) wurde und anfangs zu fettes Gemisch verbrannte(?) ...

    :)

    Gruss aus dem "Bayerischen Nizza"
    Rüdiger II.
    ___________________________________________________________________________________________
    So ist das halt mit dem Licht: Mal brennt es und mal brennt es nicht ...
    ALLE haben immer gesagt: DAS GEHT NICHT.
    Dann kam EINER, der wußte nix davon und HAT'S einfach GEMACHT.

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