Starklichtlampe 150 HK neu oder gebraucht kaufen

Hallo Steve,

Zitat von Saarländer

Geb ich lieber 20 Tacken mehr aus und kauf mir ne neue Lampe, oder geb ich den Betrag lieber für ne alte Geniol aus, weil sie qualitativ besser ist als heutige Exemplare?

Bei alten Geniol und oder Petromax kannst Du auch ganz leicht in die K****e greifen, wenn Du eine mit zu langen Tragegestell erwischt ganz zu schweigen von verdeckten Mängeln...

Da machen 20 Tacken Unterschied und 2 Jahre Garantie schon einen ernormmen Unterschied aus. Die Reseller hier aus dem Forum machen Dir bestimmt einen guten Preis, frag doch da einfach mal nach.

Tschüss Peter

warum "oder" ?

Hallo Martin,

Zitat von Leuchtkraft

warum "oder" ?

habs berichtigt.

Tschüss Peter

haha
peter, war eig. an steve gerichtet, aber stimmt so auch

Hallo,

die Lampen gibt es doch in der Bucht zum Schnäppchenpreis!!!!

GENIOL AUTOMATIC 150 CP Starklichtlampe Petroleumlampe Sturmlaterne KamelCamping

Mirko

Und schnell in Deckung gegangen!

Hallo Steve, ich habe zwei von den Kleinen, Eine PX neu gekauft (nicht bei den üblichen Verdächtigen) Die war eine mittlere Katastrophe.
Da passte einfach nix. Vergaser krumm, falsch eingestellt usw. War die einzige Lampe die ich neu gekauft habe und der Ehrgeiz liess mich die eigentlich dummerweise nicht umtauschen. Nun ja, war ein schönes Übungsprojekt. Als sie dann auf Petro gut lief war die ein Jahr meine Reiselampe. Dann auf Spiritus umgebaut als Indoor Lampe. Dann auf Benzin um es mal zu probieren. Nur die Dichtungen angepasst und gut ist. Vergaser kann so bleiben. Läuft super mit Benzin. Irgendwann dann noch eine Geniol mit nicht zu langem Tragegestell ergattert. Lief nach der Reinigung gleich perfekt auf Petro und bleibt auch so. Inzwischen sind beide als reine Sammlungsstücke auf den Regalen gelandet.
Prallteller aus Messingblech habe ich beiden spendiert. Habe ich in allen Maxen und Clonen drin.
CU Bernd

Ich persönlich halte nicht so viel vom Auspuffkit am Tonbrenner. Viel einfacher und reversibler ist Ofenschnur ums Gewinde des Brenners gewickelt da geht auch nix mehr ab.
Vergaser kann bleiben, vielleicht noch Messinggaze in den Vergaser wickeln. Prallteller macht Sinn bei Petrobetrieb, da der Tank schon etwas warm werden kann, macht aber mir nichts aus, da brauch ich (bei meiner 150) kaum nachpumpen.

moin zusammen,
bei einer aktuellen px 830 kann ich jedem nur dringend anraten,
die lampe komplett zu zerlegen, alles nachzuarbeiten und im
anschluss sauber ausgerichtet neu zu montieren.

danach funktioniert solch eine nachgearbeitete lampe in der
regel zuverlässig.
geringe optische mängel bezüglich der verlötungen muss man
notgedrungen akzeptieren.

bei meiner neuen px 830 lockerte sich ständig die düse.
nach dem verkitten mit ofenkitt im gewinde sitzt sie dauerhaft fest.
weiter ist mir aufgefallen, dass die manometer bei aktuellen px lampen
bis zu 35% abweichung in der anzeige aufweisen. ein justieren der
manometeranzeige ist deshalb ebenfalls erforderlich, sofern man wert
auf eine geringer tolerierte anzeige wert legt.

ich selbst verleuchte einen mix aus 70% motorenbenzin/30% ultimate.
dadurch leuchtet die lampe heller im vergleich zum betrieb mit 100%
motorenbenzin. weiterer positiver efekt der ultimate zumischung ist, dass
die lampe ohne pulsieren sehr ruhig leuchtet.
vor zwei wochen musste ich erstmalig das vergaseroberteil reinigen.
bis zu diesem zeitpunkt waren 16 liter brennstoff durch den vergaser
geflossen. wobei die wendel relativ sauber war. lediglich der bereich
vor dem unteren wendeleinlass war zugesetzt.
dies lässt sich mit einem akkuschrauber u. einem 6mm stahlseil in wenigen
minuten einfach reinigen

gruß
thomas

Guten Morgen,
ich lese hier immer wieder was von zu langem Tragegestell bei der HK 150. Wie lang darf es denn sein?
Gruss,
Frank

Also. Das soll jetzt keine Scherzfrage sein. Aber es wäre doch mal gut einen Anleitung zu verfassen um eine 150er so zu " sanieren " nach dem Kauf, das es auch dann Spass macht sie benutzen.
Denn wenn ich das recht verstehe schreiben viele hier das man eine neue 150er erstmal komplett auseinandernehmen muss, sie in bestimmten Punkten zu verbessern und dann läuft sie erst richtig.
Ich spiel mit dem Gedanken mir eine zu kaufen, wäre aber schwer genervt wenn sie dann nicht richtig läuft.

Gibt ja im Netz die allgmeine Bekannte.....
Anleitung zur Grundüberholung einer Petromax 500 CP
Gruß Jürgen

Man sollte unbedingt Ernsthafte Dichtungen einbauen.

Tschüss Peter

Hi, die Streben im Tragegestell meiner neuen PX 150 und der alten Geniol sind 93 mm lang.
Und damit kein Missverständnis aufkommt, der Prallteller schützt nicht vor Erwärmung des Tanks sondern vor dem möglichen Auslöten der Armaturen auf der Oberseite des Tanks falls mal der Socken abfällt oder ein Loch bekommt und eine Stichflamme genau nach unten auf den Tank zielt. Was das bei einer unter Druck stehenden Lampe bedeuten würde kann man sich wohl lebhaft vorstellen. Darum haben alle meine PXse ausnahmslos Prallteller nachgerüstet. Die 150 und 250 selber gebaut. Ist aber wie so oft eine Glaubensfrage
CU Bernd

moin zusammen,
nicht das hier etwas falsch verstanden wird.
an einer neuen px muss nicht unbedingt etwas verbessert werden.
es muss lediglich die lampe komplett zerlegt werden, um alles zu sichten
und in einen guten ausgangszustand zu versetzen.

-polierpaste aus den gewinden entfernen
-traggestellvernietung nachnieten falls erforderlich
-innenmantel plan aufliegend ausrichten oder auflagepunkte an den
gestellnieten mit nuten anfeilen
-manometer genau justieren
-gestellteile auf risse untersuchen
-alle gewinde u. lötnippel auf winkligkeit u. fluchtung prüfen
-beim aufbau auf eine gute ausrichtung der bauteile achten
-vergasergestänge genau einstellen
-mischrohr mittig ausrichten (ggfalls auf oder zubiegen)
-düse auf mittiges einstrahlen in das mischrohr ausrichten
-düse mit kesselkit verkleben

natürlich kann man bein montieren dann noch benzinfeste dichtungen montieren,
dass pumpenventil kann ebenfalls am ventilsitz, bei den luftbohrungen an der hülse
sowie an der federspannung optimiert werden.
die handradwelle im packungsbereich polieren, eine große u-scheibe mit exakt
gefeilter wellenpassung hinten an das handrad kleben. einen prallteller sollte
man ebenfalls einbauen. Die pumpenstange kann genau auf die schachttiefe
passend angefertigt werden. wenn man an der arretierscheibe die abflachung
an beiden seiten etwas weiter anfeilt, kann man beim pumpen den knauf ruhig
verdrehen, ohne dass er ewig am deckel einhakt.

ich persönlich schleife alle anlageflächen von muttern u. hülsen auf einer
planplatte u. 400er nassschleifpapier ab, bis die anlageflächen sauber u.
riefenfrei sind. die messingteile schleife ich ebenfalls vor u. poliere sie
dann auf glanz.

das hat dann etwas mit handarbeit vom fachmann zu tun.
meine lampen leuchten jedoch immer wenn sie benötigt werden ;-))

gruß
thomas

... komisch:

Meine "Pixie" hat irgendwann mal einen Tropfen Auspuffkitt auf das Brennergewinde bekommen. Sonst wird sie regelmäßig mit gutem Brennstoff gefüttert und macht genau so regelmäßig Licht.

Was habe ich falsch gemacht?