Schauglas für meine Petromax 829B ?????

Hallo,
ich bastel und experimentiere ja sehr gerne. Nun habe ich am Tank eine fette blöde Stelle, die ich nicht ausgebügelt bekomme. Habe mir Gedanken gemacht was ich jetzt machen könnte. Mir fällt nur eins ein. Die Stelle mit z.b. einen Kronenbohrer ausbohren und ein Schauglas einsetzen.Habe das Internet abgesucht, ob es was passendes gibt.Habe auch einige Firmen angerufen die sowas in der Art haben, aber leider nicht weiter gekommen. Dachte mal eben bei uns in Gelsenkirchen bei einer Dreherei fragen. Da bin ich aber noch nicht weiter.
Hat jemand von euch sowas schon mal in seiner Lampe eingebaut?
Das ganze Teil würde aus zwei Teilen bestehen.
Der untere Flansch müsste im Durchmesser so 45mm haben. Als Glas wollte ich ein 2,5mm starkes Uhrenglas einsetzen. Wenn mal was mit dem Glas ist, kann man es leicht besorgen. Der obere Ring soll mit dem Flansch verschraubt werden. Material soll Messing sein und der untere Flansch weich eingelötet werden. Eigentlich keine große Sache, aber leider habe ich selber keine Möglchkeit sowas anzufertigen. Habe eine Explosionszeichnung im Internet gefunden, da kann man genau sehen was ich meine. Aber ich denke mal, das darf ich aus rechtlichen Gründen hier nicht reinsetzen. Zum Glück habe ich es abfotografiert, werde es wohl im Netz sowieso nicht wiederfinden.Kennt jemand vielleicht jemand im Ruhrgebiet eine Dreherei, die sowas machen würden oder hat sowas schon mal anfertigen lassen?
MfG
Martin
Gelsenkirchen

Ja da habe ich auch nach geschaut. Sind auch nicht so teuer.Habe bei einer Firma angerufen. Aber die sehen optisch einfach nicht gut aus. Die Ölschaugläser haben auch einen Reflektor drin, der lässt sich unter umständen nicht ohne Spuren zu hinterlassen entfernen. Die gab es auch nicht in meiner gewünschten Größe. Habe schon gedacht, einen alten Wilesco Kessel zu besorgen, den Flansch mit Kesselwand absägen und einlöten. aber glaube das ist nicht der Brüller. Habe auch keinen gebrauchten Kessel gefunden.

Die Schaugläser von den Motorrädern habe ich auch gesehen. Besonders von Ducati gibt es schöne. Aber die muss man ja in ein Gewinde einschrauben, denke ich mal. Da müsste ich mir auch erstmal was basteln.Oder kann man die dierekt einlöten? Dann müsste man aber vorher das Glas rausnehmen können und sollten ja noch ein gewissen Durchmesser haben. So um die 40 bis +++ mm. Es geht mir bei dem Schauglas nicht darum zu sehen, wieviel Petroleum noch drin ist. Als erstes möchte ich ja die Macken weghaben. Wenn man dann noch die Bauteile Im Tank sehen könnte, wäre das doch noch ein toller Effekt.
Carsten, welchen Gesamtdurchmesser hat die Anzeige von deiner Optimus? Kann man das einfach so auslöten und bei mir wieder einsetzen?

Nein nein nein, ich habe die Macken und Beulen in den Tank gemacht, also lasse ich sie wieder verschwinden. Sofern es bezahlbar ist. Die Sache mit einem neuen gebrauchten Tank wäre mir zu einfach, habe auch keine Ahnung was ein gebrauchter kosten würde. Ich war jetzt mit meinem Plan in einer Maschinenbau-Firma.Gut, die haben bei der Größe etwas geschmunzelt. Momentan haben die eine Planscheibe von 2 Meter Durchmesser auf einer Drehbank. Was sie nicht könnten wäre das Gewindeschneiden für die Schrauben. Sowas kleines haben die nicht.
Zu den Kosten konnten sie noch nicht genaueres sagen. Die Arbeit soll ein Lehrling machen, da kann man das ganz anders rechnen. Noch billiger wird es, wenn ich das Messing selber besorge. Also Gedanken haben die sich schon gemacht und sind bis jetzt sehr entgegenkommend.Die haben nur Rotguß als Alternative und wussten nicht, wie sich das Material beim Weichlöten und z.b. verchromen verhält. Ich habe das auch noch nie gemacht und war somit keine Hilfe. Eine Firma, die mir die Lampe entchromt habe ich auch gefunden. Für 10 Euro finde ich das O.K.
Jetzt habe ich eine Frage an unsere Lötexperten und ich hoffe da kann man mir helfen.
Wie gesagt, habe noch nie weich gelötet. Ich bohre ja ein Loch in den Tank. Löte ich den Flansch jetzt so ein, das der Rand vom Flansch auf dem Tank aufliegt, oder der Flansch bündig mit dem Rand vom Loch verlötet wird.
Nehme ich die erste Variante könnte es ein Problem geben. Ich habe ja nach oben hin zum Tank und zur Seite eine Rundung. Da würde der Flansch ja nicht richtig aufliegen.Auch wenn ihr vielleicht denkt, ich übertreibe, hoffe ich sehr auf eure Hilfe. Denke aber auch der eine oder andere findet es ganz interessant.
Na ich halte euch auf alle Fälle auf den laufenden. Aber nochmal bitte, wie sieht es mit dem Löten aus? Denke gerade, das lasse ich besser irgendwo bei einem Klempner machen. Aber ich muss ja wissen, welche Variante ich nehme. Danach lasse ich das Schauglas ja herstellen.

Deswegen wollte ich ja auch wissen wie die Tankanzeige bei der Optimus eingebaut ist!

Habe mal ein Bericht gesehen, weiß nicht ob es hier war! Da hat jemand für den Anschlusskörper die Aufnahme neu einlöten müssen! Hat er auch nur von außen gemacht!
Man, schwere Entscheidung! Aber wenn es vernünftig gemacht wird, das muss doch halten?
Bei der Einfüllöffnung wirken ja auch Kräfte durchs aufdrehen und feste zudrehen! Bei dem Schauglas halt die gut 2 bar von innen!