Benzinkocher mit Diesel betreiben

bei diesel ist die verkokungsgefahr u.u. grösser, deshalb sollte man dieselbetrieben kocher nur auf volllast betreiben.
ist beim kochen nicht immer erwünscht sowas

und man muss damit rechnen öfter wartung zu betreiben.
normal sollte es technisch schon gehen, grade wenns in der anleitung steht.

Hallo Christian,

teste und berichte

Ich würde es trotzdem bei Benzin belassen!

Gruß
Jörg

achso, jetzt hab ichs verstanden.

evtl. müsste ne andere düse verbaut werden...

Tach auch,

ich meine, von den schweizer Kollegen gelesen zu haben, daß Diesel im BVB nicht funktioniert. Aber warte ab; ich denke daß sich die Schweizer Fraktion noch meldet.

Grüße aus dem Westmünsterland

Klaus

Der BVB reagiert, trotz oder wegen seiner Größe
recht empfindlich auf unterschiedlichen Treibstoff

den versuch mit Waschbenzin, also immerhin auch
noch Benzin musste wegen Erfolglosigkeit abge-
brochen werden, das teil wollte nur mit Tankensprit
ordentlich laufen

Von der Verwendung von Diesel würde ich also wirklich
abraten, auch wenn es bei extremem Vorheizen und
hohen Außentemperaturen funktionieren sollte, wirst
Du wegen der zu befürchtenden Verkokungsgefahr
wohl nicht viel Spass dran haben und so viele Ersatz-
vergaser sind da auch nicht bei, dass man ohne Not
einen riskieren müsste

Meine Meinung, betreibt die Kocher mit dem Zeug,
für das sie gemacht sind, denn die Konstrukteure haben
sich da ja wohl was bei gedacht

Grüße

Eugen j.keusen

"den versuch mit Waschbenzin, also immerhin auch
noch Benzin musste wegen Erfolglosigkeit abge-
brochen werden, das teil wollte nur mit Tankensprit
ordentlich laufen"

Hey,

also meine betreibe ich mit "Spezielbenzin 80/110". Das ist an sich Waschbenzin.
Brennen super damit und beim hantieren mit dem Zeug stinken einem auch die Finger nicht so voll
Nebenbei kippe ich das auch in alle anderen Benzinkocher (Coleman/Enders).
Klappt bestens.

Aber Diesel würde ich dem BVB allerdings auch nicht antun.

Grüße
Karsten

Das hab ich schon öfters gehört,
also scheint doch ein Unterschied
zwischen dem 80/120 Benzin und
dem Waschbenzin zu bestehen .

Mal sehen wo ich 80/120 er Benzin
zu einem vertretbaren Kurs her
bekommen kann, dann werde ich
wieder berichten

Grüße

Eugen j.keusen

Das kann ich 100% bestätigen.

Ende der '90 konnte ich noch in einer Örtlichen Drogerie das 80/120 Waschbenzin bekommen damals zu 4DM pro Liter.

Damit Haben sowohl meine Taschenöfen als auch mein Zippo 1A Funktioniert.

Leider hat die Drogerie wegen der Verschärfung der Lageranforderungen Aufgegeben.

In der Apotheke habe ich es noch nicht versucht, aber die verkaufen ja auch keine Chemikalien mehr - zumindest bestellen sie nichts mehr.

Den Gesetzgeber könnte ich so manches mal Prügeln

Das in Baumärkten erhältliche 100/140 ist für

Damit wird mein Stesco zum besseren Feuerzeug kastriert.

Gruß aus Aurich

PS: Wenn du eine günstige Quelle findest ->gib mir bitte bescheid

Moin,

also erstmal hab ich mich gestern etwas verschrieben, die Bezeichnung ist 80/110.
Ich bekomme das Zeugs über eine Lackfabrik, kenne da ein paar Leute.
Die bestellen mir dann ab und an bei ihrem Händler einen 30Ltr. Kanister mit.
Kostet rund 1,8Eus/Ltr.
Beim Knauber an der Ecke wollten die für den Liter 5 Euronen haben.
Bei den Dosen, die die jetzt haben steht aber auch nicht mehr drauf was drinnen ist.
Ein Kumpel von mir hat sich so eine Dose mal gekauft und nur Ärger mit seinem Coleman gehabt.

Grüße
KArsten

Eine Alternative die auch ganz gut gereinigt ist und dem Tankensprit dennoch recht ähnlich ist: Sprit für die Forstwirtschaft, bekannt als Gerätebenzin (Aspen 4T und ähnliche). Mit etwa 4 Euro/Liter auch noch bezahlbar. Meine Benzinkocher laufen alle damit, nachdem Coleman-Sprit innerhalb von zwei Jahren von 4 auf 6 Euro pro Liter verteuert wurde.

Einfach mal Webrecherche nach Lieferanten betreiben, aber Verkaufsstellen für Motorsägen und Märkte für landwirtschaftliche Sachen sollten sowas führen. In freundlichen 5-Liter Gebinden.

Gryße!
Andreas, der motorang

Waschbenzin geht aber , bis auf den BVB meist auch prima

zu Kosten die in der Nähe von Tankensprit liegen

und das Zeugs ist extrem sauber

Grüße

Eugen j.keusen

Ja, Waschbenzin oder Reinigungsbenzin verwende ich auch für alles.

Ich habe da mal rumprobiert, es gibt zu 2 Tallern der Liter das ganze in einer Drogeriekette mit einem orangefarbenen "M". Hier steht keine Zündtemperatur darauf, aber, das Zeug riecht nicht und brennt erstklassig wie ich finde.

Dann habe ich noch ein hochreines (chemikalisches) 100/140er aus dem Labor. Das brennt wie ich finde, genau wie das billige oben. Auch Zündtemperatur etc.

Dann habe ich noch eine flasche Leichtbenzin 60/100, damit mische ich immer das 100/140 um zu schauen, ob man optimieren könnte. Zwei halbe Anteile ergeben dann mehr oder weniger meine 80er Mischung.

Was ich festgestellt habe ist, das Kocher die das 100er vertragen, dieses bekommen sollten. Die Flamme ist heißer, ruhiger, er läuft sparsamer, und sonst gibt es auch keine Probleme.
Eine 80er Mischung ist "explosiver", da geht Druckventil aufdrehen gar nicht...brennt recht verschwenderisch, dafür faucht er wie ein kleiner Teufel.

Ich habe mal den Wassertest mit einem M-1950 Kocher gemacht, der 100er SDP braucht 5.30", der 80er 6.10", gleiches Setup. Und ich schätze ca. 20% mehr Sprit.