Teuer Brennstoff

und was soll uns das jetzt sagen?

Das Linse mal nach Sassenberg kommen sollte

da hab ich dann wieder das gute NL Wasbenzin
für ca 1,40€/l

Grüße

Eugen j.keusen

Der coleman sprit ist meiner Ansicht nach der absolute Humbug , btw Geldschneiderei .

ZUmal alle Geräte genauso mit Tankenbenzin laufen , und wenn man unbedingt -so wie ich das mache - reineren Sprit nehmen will tut es Waschbenzin für knapp 2 Taler/L auch . . .

Ach ja gestern im Bauhaus : Reinpetroleum für indoor , 7 Talers !

Aber es stimmt, nicht alle Geräte funzen mit Tankenspritt, gerade einige Katalytöfen brauchen Coleman-fuel oder anderes hochreines Zeug, bzw. stellen mit Tankensprit ihre Funktion für immer ein.

Der Preis ist klar eine Frechheit, aber DU wirst da nix dran ändern.... und ich auch nicht.

Was kost denn der sch. in USA? Da rät Coleman ja, alle Geräte mit besagtem Sprit zu betanken....

Beste GRüße, Björn

Björn:

Möglicherweise wird der Platin-Katalyt zerstört durch Bleiersatz oder
Schwefel.

Ein Chemiker könnte sicher erklären ob daß heutige Tankstellenbenzin
in Katalytöfen verwendbar ist?

Ich bin dazu nicht der Lage, und würde nur Freilandversuche machen
falls was schiefgeht...

Simon

Hallo,
meine Erfahrungen.....

Zitat

Original von Jürgen im Thread: Coleman Northstar: Im Tank weißes Zeug
Ich funze in meiner Northstar Reinigungsbenzin, ist eigentlich das gleich wie Waschbenzin und auch wie das Coleman Benzin, Und stinkt nicht so wie der Tankesprit.

Die Colemans sind da auch nicht so großzügig wie die Maxen wenn da der Vegaser verkokt kannst'e ihn bei der Maxe reinigen, bei der Coleman gibt's dann einen neuen Vergaser und mit Reinigungsbenzin verkokt der Colemanvergaser nicht so schnell

Reinigungsbenzin kostet bei uns ca 2...3 Euronen

Hallo Jungs,
Hab ich auch festgestellt dass das Coleman fuel von teuer auf super-teuer raufgesetzt wurde.
Lampen funktionieren gut mit Tanksprit, aber der ist doch unangenehm vom geruch beim Druckablassen und einfüllen.

Ich bin derzeit hauptsächlich auf petro, aber wenn ich wieder eine Benzin-Phase durchmach muss ich mir wohl was geeignetes zum vernünftigen Preis suchen

LG
Michael

Na bei Katalyt könnt sein das es da Probleme gibt , aber bei allen anderen sollte auch normaler Sprit funktionieren .

Man darf eben net vergessen das natürlich jeder Hersteller ´´ sein Produkt ´´ verkaufen will.

Wie gesagt mein billiger Waschbenzin stinkt auch net mehr als der Colefuel .

ich denke es ist eine glaubensfrage ob wasch oder tankenbenzin.

viele alte coleman produkte sind nur für reinbenzin vorgesehen, dann gibt es auch die unleaded laternen und kocher die für beides vorgesehen sind.
mein fazit, ja tanke macht mehr ablagerungen in den vergasern aber viele alte kann man noch zerlegen und reinigen, die papierstopfung ersetzen. neue vergaser gerade die unleaded gehen vil schneller dicht mit tanke als alte nur für reinbenzin und lassen sich meist nicht zerlegen.

das ist doch richtig

Hallo!

Klinke mich hier mal ein. Kann man wohl eine alte Colemann 129 mit Tankensprit betreiben? Das wäre dann ja wesentlich günstiger, da Waschbenzin hier im Baumarkt zwischen 3-5 Talern kostet.

Gruss,

Oli

moin oli welchen vergaser hat die den?

Du stellst ja Fragen..... keine Ahnung
Is meine erste und bis jetzt habe ich null Ahnung von Colemans. Welche gibts den da?

mach doch mal ein foto vom vergaser.

einer dieser beiden?

Ok.... jetzt weiss ichs..... danke leo!

Es ist ein Roto-Type Generator ( der untere, wohl schon neuerer Typ).

Gruss,

Oli

Ich denke mir bei alten Lampen kannste sicher Tankensprit reinhauen , weiß net wie lang es den Coleman sprit schon gibt , aber denke noch net so lange.

Moin Oli,
dann kannst Du unbesorgt Tankensprit nehmen. Den R55 gibts für "kleines Geld" in der US-Bucht notfalls nachzukaufen. Die Stopfung kannst Du aber auch ggf mit Glasfaserschlauch einsetzen.