150CP Geniol Camel

Hallo,
habe kürzlich eine 150CP Geniol Camel geangelt.
Da sie keine Geniol Markung auf der Haube hat, gehe ich davon aus, dass es eine waschechte Camel ist.
Laut Vorbesitzer vom Vater ererbt. Am Rapid schonmal nachgelötet.
Haube und Innenmantel von einen Sturz etwas verbeult.
Das Vergaseroberteil ist wie in anderen Beiträgen genannt ziemlich lang und deshalb der Abstand Düse-Mischrohr recht klein. Werde ich nach dem Richten des Innenmantels nochmal messen.
Der Lampenschirm hat die Camel Markung ist aber nicht vergoldet, sondern verchromt. Anhand kleiner Verfärbungen vermute ich, dass der Schirm vielleicht früher vergoldet war, aber die Vergoldung durch den Vorbesitzer mit der Zeit wegpoliert wurden.

Oder gab es tatsächlich die Camel Schirme auch in Chrom ???

Das Glas hat die Geniol Markung. Ich vermute also das es mal nachgerüstet wurde, denn in anderen Beiträgen heißt es, dass die Camel Lampen üblicherweise ungemarkte Gläser hatten.
Pumpenventildichtung und Rapiddichtung habe ich erneuert. Das Vergaserfußventil ist noch dicht.
Tank, Haube und Schirm sind poliert.
Das Messing Lampengestell ist wohl lackiert, was die Poliererei erschwert, weil erst der Lack runter muß. Ich werde mal mit kochendem Wasser probieren, ob's Zaponlack ist. Schon auf dem Tank war's sehr mühselig (selbst stellenweise mit feinem Schleifpapier).

Das Geniol-Männchen hat blaue Augen. Was sagt mir das über die Fertigungsstätte und Alter ???

Anbei das vorher-Bild. Bilder nach der Aufbereitung kommen, wenn sie wieder leuchtet.
Viel Aufbereitungsarbeit. Trotzdem für knapp über zehn kleinste Scheine sicher ein Schnäppchen.
Gruß
willi

Wie in einem anderen Beitrag gelesen und an meinen 3 150ern nachvollzogen ist wohl "später" das Tragegestell re-designed worden und um 5mm in die Höhe gegangen. Erst dadurch lassen sich nennenswerte Abstände Düse-Mischrohr einstellen.

Mit dem verbeulten Innenmantel betrug der Abstand Düse-Mischrohr nur 2mm !!
Ich habe den Innenmantel gerichtet (+3mm Abstand) und gleich das Befestigungsblech nach oben ausgebeult (+1mm).
Dann habe ich noch die Befestigungspunkte der 4 Streben im Tragegestell mit Körnerschlägen in den Trageringen jeweils so ausgebeult , dass nochmals das gesamte Gestell bis zur Auflage des Innenmantels um +1mm anwuchs.

Nach Abzug des Verzuges durch Festziehen der Zentrierschraube kam ich auf einen Düse-Mischrohrabstand von 6-6,5mm.
Sollte genung sein.

Testlauf.
Rapid funktioniert. Macht aber eine Flamme, die zur Hälfte blau/orange ist. Reicht, Haken dran.
Socken drauf. Spiritusvorwärmschlange eingebaut. 3 Minuten vorgeheizt. Druckloser Start.
Leichte Aura zu beginn, die mit weiterer Erwärmung verschwindet.
Die Lampe wird fast heißer als meine Pixi aus aktueller Produktion.
Nicht so wirklich schön. Dürfte also durchaus noch magerer laufen. Würde aber ohne Modifikation am Vergaseroberteil nicht funktionieren. Das Gestell will ich nicht verlängern, weil dann die obere Glasführung fehlt.
Leuchtet. Bleibt erstmal so.
Bilder:

gw

Ach ja, kann man die zeitlich einsortieren? 70er, 80er, 90er ?

Ich weiß nicht welcher Lackdrauf war. Ich denke aber Zaponlack. Denn nach der Kochendwasserbehandlung ließ sie sich recht gut polieren. An wenigen Stellen mußt ich mit feinem Schleifpapier nachhelfen. Die Rillen im Tragegestell sind nicht hundertprozentig.
Für einen Messingbieger aber hübsch genug.
gw