Tilley FL6

moin allerseits,

wie soll ich anfangen, auf fotos im shop hatte ich die lampe ja schon beguckt.
aber als david und jonas die FL6 auch noch beim treffen in bremen dabei hatten und ich sie live in action 'erleben' durfte, da war es um mich geschehen...8o
ich habe mir eine eigene Tilley Floodlight gekauft.kurz gesagt ich konnte nicht anders... sowas wirft einem ja keiner einfach so über den zaun, es sei denn man wohnt in nrw und heisst emil. aber selbst dort soll es so gut wie gar nicht vorkommen, denn die lampe mit dem dreibein wiegt so einiges...

gruss bommel

moin jonas,

nein das ist nicht der originale lack. leider, der aufkleber fehlt auch.
das ist mehr so ein wehrmachtsgrau, steh ich total drauf
aber die bleibt erstmal so, oder immer ?
die lackierung ist aber an und für sich gut, kaum laufnasen. beim antünchen hat derjenige wenigstens das glas und den reflektor herausgenommen.
aber die farbe... *brrr*
aber nun gehts darum sie in betrieb zu nehmen...
bedienungsanleitung hab ich, petroleum auch. nur noch keine passenden strümpfe und das vorhheizen macht mir noch sorgen...
da hat nicht zufällig einer 'nen frosch' für mich über?

gruss bommel

moin burnem,

ich glaub so schlimm wird das mit der wärme nicht.
das meisste an energie wird ja vom reflektor nach vorne weg gestrahlt.
und es wird wohl ein 250er 2-loch socken aufgezogen.
denn nicht umsonst kommt die FL6 mit 5l petroleum ca 50h lang...

aber wenn ich mich mal von ihr trennen sollte dann werde ich sie in treu sorgende hände abgeben wollen... und ob du dann der richtige wärst, denn in wacken hat die ja nu wirklich nix zu suchen

gruss bommel

moin jürgen,

ich habe auf dem treffen mit jonas über seine FL6 gesprochen.seine die er hat soll er auch an den mann bringen, nur nachher gefällt mir die lampe dann doch nicht und er soll dann den rücktransport organisieren. dann ist es einfacher das ich sie mir hier vor ort geholt habe. somit habe ich die versandkosten gespart!
die sind sicher nicht allzu niedrig, wenn ich an den dreibein denke...
aber somit konnte ich dem händler um diese lampe erleichtern, denn dort war sie mehr deko als alles andere. die dame die sie mir verkaufte wollte mir beim tragen helfen, ich hatte die lampe schon in der hand. sie wollte voller elan den dreibein nehmen, konnte ihn nicht mal anheben. die mussten bei jedem umbau der regale etc musste sie bewegt werden... und nun fällt das flach.

somit sind die damen im shop und ich glücklich

gruss bommel

Zitat

Original von Burnem
Moment...moment bommel, dat müsse mer ja jetzt mal ausdiskutieren

also, du willst also diskutieren. und das hier??? ja, na dann lies dir man mal die boardregeln durch

ich glaube es ist einfacher wenn ich im stammtisch einen neuen thread mit dem titel 'warum ich burnem meine FL6 nicht mit nach wacken geben will'

na dann auf zu den waffen

gruss bommel

sicher ne feine sache, aber ich möchte mir das stativ ja nicht unbedingt mit fettspritzern oder asche einsauen.
und ich möchte mit dem FL6 ja evtl den grill anleuchten. so wie in bremen.
aber an einer guten idee zum grillbau bin ich immer interessiert

gruss bommel

liebe gemeinde,

heute sollte es so sein. die lieferung von jonas war angekommen.
frische 2-loch glühstrümpfe aus'm shop. also ran an die lampe...
frisches petroleum eingefüllt. vergaser zu, die pumpe lief auf hochtouren.
doch was war das... sie pustete aus einer stelle die es so bei einer px wohl nicht gibt(vielleicht doch, da wo bei einer pemax die schraube des zentrierbodens eingeschraubt wird). so konnte sie ja nicht leuchten. quasi war es im/unter dem gewinde vom traggestell. dort sind vier schrauben, die sind im tank mit rändelmuttern befestigt, nur da kommt man so nicht mehr ran. nun war guter rat teuer.
also wieder alles auf null, vergaser ausbauen, dann den kompletten oberbau herunternehmen. traggestell abnehmen. dann mittels hitze und ner messing-drahtbürste die farbe runterbürsten. lose war die gewindehülse ja schon. dann habe ich mit dem brenner von jonas ausm shop das ganze erhitzt und mit elektroniklot wieder verschlossen.
dichtigkeitstest, siehe da es ist dicht. dann alles wieder auf start. traggestell und oberbau wieder festgezogen. strumpf auf den vergaser, den strumpf abgebrannt.
dann aufgepumpt bis die druckanzeige ok zeigte.
nur da ich ja immer noch keinen 'frosch' habe, versuchte ich das ganze mit dem brenner vorzuheizen.
beim 1.versuch war das auf jedenfall zu kurz. denn ich bekam ein 'kleines' flammendes inferno.
also 2. versuch, reflektor ein wenig gereinigt. viel länger vorgeheizt, vergaser auf und siehe da es wurde hell. und ich war blind 8).
den deckel zu und freude

da es inzwischen ja schon stockduster draussen war habe ich die tilley auch nochmal rausgestellt für ne kleine session.

aber seht selbst

gruss bommel

wie ist denn der zustand deiner lampe denn jetzt?
ist der lack dahin? sind die aufkleber bei dir noch drauf?
meine sind ja leider dahin durch die umlackierung durch einen der vorbesitzer.
aber bei der reparatur vorhin habe ich festgestellt das die lampe verzinnt ist unter dem lack. als ich mit dem brenner dabeiging floss das zinn dahin.
wohl eine art rostschutz...

gruss bommel

@ erwin,
das muss ja nicht unbedingt verzinnt bleiben. das ist mir ja an und für sich ziemlich banane....

ich überlege ja auch schon ob ich überhaupt wieder den originallack bzw den farbeton haben will

gruss bommel