In welchem Farbton wurde die FH 275 ATOM (Bj. ab 1950) Lackiert?, die meinige war in einem fürchterlichem Rot übergemalt und nach dem erfolgreichen entlacken würde ich sie gerne wieder in einer der Originalfarbtöne Lackieren. Leider ist die Zinnschicht ziemlich verbraucht, so das ein Polieren kein vernünftiges ergebnis bringen wird.
Farbgebung FH 275 ATOM
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Hast du die ATOM neulich etwar von 3-2-1 ?
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Die 275 ATOM in ROT aus dem großen gebrauchtwaren Auktionskaufhaus ÖÖÖh ja - fehlt nur noch das sie von dir ist
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Moin,
mir ist da was zugelaufen...den Preis sag ich lieber nicht sonst haut ihr mich noch , eine Lampe aus der wollt ich immer schon mal haben Abteilung eine 75 er Atom. ist leider noch nicht angekommen das Teil, aber egal was defekt sein sollte, die wird schön gemacht .
In welchen Farben hat es dieses Teil gegeben, so mit Zinn ist irgendwie nicht mehr, oder gab es die nur in Zinn?
Danke Holger -
Ne, ich hab sie verpennt
Der Preis war HEISS würd ich sagen
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Die ATOM hat einen so heißen Preis gehabt, das ich mir fast eine halbe Schachtel Zigaretten hätte kaufen können, OK mit Porto wären es dann wohl 1 1/2 Schachteln geworden. Ist sie nicht wieder schön geworden, obwohl ich nicht weiß ob schwarz richtig ist, habe aber an einigen stellen schwarze Farbe gefunden
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Sie war gar nicht lackiert. Es gab sie nur in Glanzverzinnt.
Das mit den verschiedenen Farben begann erst so ab 1953/54.
stonewasher -
Hallo Holger,
Deine FH 75 Atom gab es in dieser Version nur in Glanzverzinnt.
Weißt die Laterne keinerlei Verzinnung mehr auf, dann war sie
mal in RAL 6006 tauchlackiert oder gespritzt.
So wie das Bild aber aussieht, ist es eine Atom von vor 1939.Grüße stonewasher
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Hallo stonewasher,
ich danke Dir , sag ,mal an welchem Merkmal erkennst Du, dass die Lampe vor 1939 hergestellt ist?
danke Holger -
Danke für die Antwort, war vielleicht etwas schnell mit dem Anpinseln, nur leider war die Zinnschicht so weit beschädigt das sie optisch einfach mies aussah, somit ist mir eine angemalte ATOM doch lieber und so schlecht steht ihr schwarz auch nicht.
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Ganz einfach, sie ist ebenmäßig mit Rost überzogen.
Wäre sie mal in Wehrmachtsgrau lackiert worden, wären
aller Wahrscheinlichkeit noch Farbreste zu sehen.
Wenn Du den Tankdeckel entfernst, wirst Du sicherlich
noch schönes Zinn sehen.
Ich habe nun mehr als 230 FH Laternen in meiner Sammlung
und viele musste ich herrichten. Irgendwann sieht man das
halt (Irrtümer natürlich vorbehalten!)Grüße stonewasher
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Prima Stonewasher,
eine Frage hab ich noch, dann geb ich auch erstmal Ruhe.
Hast Du schonmal versucht eine Lampe neu zu verzinnen? Bzw. ist es Dir gelungen. Ich habe in meiner Kfz Zeit unter anderem auch im Karosseriebau gearbeitet, wir haben bei Karosserie Teilersatz auch viel mit Zinn gearbeitet, erst mit Zinnpaste und anschließend Karosseriezinn aufgetragen, anschließend mit einem Zinnspachtel aus Holz ( mit Zinnöl oder Lötfett ) in Form gebracht und dann kalt nachbearbeitet. Ist mir schon klar das der Arbeitsaufwand recht hoch ist. Aber eine Lampe neu verzinnen stelle ich mir extrem schwer vor mit den ganzen Ecken und Kannten. Welche chemische Entrostung wäre die beste Basis zum verzinnen einer Lampe?
Danke Holger -
Hallo Holger,
ich habe vor einigen Jahren mal eine Laterne zum neu
Verzinnen gegeben. Danach war sie Schrott!!!
Das Problem ist folgendes:
Um eine Laterne neu verzinnen zu können und dabei auch
noch ein gutes Ergebnis zu haben, muss die Laterne metallisch
blank sein. Kurz, man steckt sie in ein Bad mit Säure. Dabei
kann es natürlich passieren,dass Teile der Lampe sich auflösen,
weil der Rost von innen her genagt hat oder weil die Säure
einfach zu stark war.
Ich habe es danach nie wieder versucht, kenne jedoch Sammler
die Ihre Lampen elektrolytisch haben neu verzinnen lassen.
Das Ergebnis konnte sich sehen lassen!
Ich restauriere meine Laternen wenn nötig und belasse sie
in dem metallisch Blank das sich nach der Entfernung des Rostes
ergibt. Damit sie nicht erneut rosten versiegele ich die Oberfläche
mit einem hitzebeständigen Klarlack.
Ich entroste meine Laterne mit Zitronensäure. Das ist ganz moderat
und man hat den Vorgang auch gut unter Kontrolle.
Mit Salzsäure oder Salpetersäure würde es auch gehen, aber das
ist teurer und man muss auch mehr aufpassen.
Bei einer alten Warmluftlaterne mit den runden Luftrohren könnte
ich mir Deine Methode ganz gut vorstellen, bei den eckigen
Kaltluftlaternen jedoch nicht.Grüße stonewasher
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Sie ist wehrrmachtsgrau, gewesen, das gute Stück , Foto folgt.
mfg Holger -
Moinsen,
anbei zwei Atompics von meiner heute angekommenen ( 1 Euro *wegduck) Neuerwerbung, soll nich so bleiben, wird irgendwann noch mal schön gemacht.
Mfg Holger