Glaszylinder von DB Zugschlusslampen

Hallo, da ich gestern meine ersteigerte Zugschlusslaterne bekommen habe musste ich mich auf die Suche nach Infos darüber und über Petroleumlampen im allgemeinen machen und hab das Forum hier gefunden.

Problem Nr.1 ist, der Glaszylinder fehlt. Auf allen Bildern von diesen Lampen habe ich immer nur einen geraden Zylinder ohne einschnürung sehen können. Die Lampe ist mit einem Kosmos Brenner ausgestattet, die Zylinder die ich dafür gefunden habe, haben aber alle eine Einschnürung. Kann ich so einen trotzdem verwenden? Wenn nicht, wo bekomme ich einen geraden Zylinder her?

Problem Nr. 2 ist, ich bekomme den Brenner nicht vom Tank geschraubt, der sitzt bombenfest. Hat dafür jemand ne gute Lösung? Mir fallen nur die gleichen ein mit denen ich feste Schrauben am Auto los kriege, nur, ob dass das richtige ist?

Danke und Gruß

Holger

Danke für die Antwort schon mal.

Also doch die gleichen Methoden wie am Auto. Nur besser ohne den Teil mit der Lötlampe und heiß machen bis es glüht

Mit fällt gerade noch etwas ein. Das Citronella Lampenöl nicht gerade das beste ist für solche Lampen habe ich herrausgefunden. Da ich aber von meiner Hochzeitsfeier nocht Literweise von dem Zeug habe, kann das ersthaft den Brenner beschädigen oder muss ich nur damit rechnen öfters mal den Docht zu welchseln? Mit letzterem könnte ich wohl leben wenn es der Lampe sonst nichts anhabt.

Prima, ich war mir halt nicht sicher ob der gerade Zylinder seinen Grund nicht evtl in der Konstuktion der Lampe hat.
Alles was ich über solche Lampen weiß hab ich mir heute erst angelesen.

Wenn das Citronellazeug nur dem Docht was ausmacht werd ichs aber trotzdem mal versuchen wie lange das funzt. Ich will ja nicht meine Wohnung täglich damit beleuchten von daher mal schauen wie lange das gut geht. Ne Starklichtlampe besitze ich (leider) nicht, wobei mich die immer schon ein wenig fasziniert haben.

Ansonsten wüsste ich nämlich nicht wo ich das Zeug sonst verbrennen sollte und zum verschenken isses mit eigentlich zu teuer.

Ich hatte damals den Verbrauch von 24 Gartenfackeln stark überschätzt, nur da ich keinen Garten habe hab ich auch die Fackeln nicht mehr.

Das hier jemand das Zeug gegen klares tauscht, da brauch ich wohl auch nicht drauf hoffen.

Na wer weiß, da ich noch 2 Autos zum Friemeln habe... Die Zugschlusslaterne habe ich gekauft da meine Frau bei der DB arbeitet und mich das Thema Eisenbahn seiddem ich sie kenne sehr interressiert.
Als ich dann herrausgefunden habe das die letzten Zugschlusslaternen die die DB gebaut hat bis ende der 80er hier in Schwerte gebaut wurden bevor das EAW ganz dicht gemacht wurde, musste so ein Teil her.

Nur werde ich die, die jetzt hier steht wohl wieder zurück geben, vorrausgesetzt ich bekomme von dem Idi... von Ebay verkäufer mein Geld zuerst wieder.

In der Auktion kein Wort davon das etwas fehlt und dass der Brenner fest ist, und auf mein Angebot er möge mir das Geld für das Glas erstatten bekomme ich zur Antwort wir wären ja nicht aufm Basar. Und das schönste, er nat nichtmal die Garantie ausgeschlossen.

Naja mal schauen was das wird. Wenn se zurück geht kauf ich sowieso wieder eine.

Ich kaufe schon länger sachen bei ebay, von daher kenn ich das. Das sie nicht neu ist, ist klar, aber wenn in der Beschreibung nur steht "Alte Eisenbahnlampe" dann gehe ich zumindest davon aus die Lampe vollständig ist. Aber es scheint sich soweit geklärt zu haben, er will mir das Geld für das Glas erstatten, wenn auch ohne Versandkosten...

Jetzt nurnoch abwarten obs auch passiert.

Wird schon gutgehen.

Den Brenner hab ich jetzt auch raus aus dem Tank. War allerdings nicht anders machbar als das ganze heiß zu machen, dabei hat sich der Brenner natürlich, wie zu erwarten, in seine Bestandteile aufgelöst. Hab dem Rest der noch drinsteckte dann richtig Saures gegeben aber selbst dann war das Teil noch bombenfest und kaum zu lösen.

Aber hat ja geklappt.

Hab den Brenner dann wieder zusammengelötet und nu leuchtet die Lampe wieder, wenn auch noch ohne Glas.

Hab bloß leider wahrscheinlich das Spaltmaß des Dochttransportes nicht wieder optimal hinbekommen, war jedenfalls ne Tierische frickelei den Docht wieder rein zu bekommen.

Aber fürs erste mal wohl nicht das Schlechteste.

Guter Tip die PDF Datei, danke.

Zum Glas: Jein, die Zugschlusslaternen haben ein gerades Glas ohne Einschnürung. Ich denke mit wird aber auch nicht schaden, eine Anfertigung wäre sicherlich zu teuer.

Erstmal danke für die vielen Tips.

Aber wie ich schon sagte, ich denke ich werde einen Kosmoszylinder aus dem Shop kaufen.

Warum ich mir sicher bin? naja weil ich noch nie n Bild von ner Zugschlusslaterne gesehen habe die einen Zylinder mit Einschnürung hat.

Siehe zB hier

oder hier

Meine Vermutung geht ja dahin das der Bahn Zylinder mit Einschnürung zu teuer waren und die Lampen für n Zugschluss auch so hell genug bzw. ausreichend funktionierten und somit hat man das Detail einfach weggelassen.