Feuerhand 175 Brenner auseinandernehmen?

    Hallo,


    bei meinem neuesten Lampenzugang, eine ungebrannte FH175 aus WK2 Fertigung, wurde scheinbar der Brenner nicht so gut zusammengesetzt.


    Die Welle, welche durch den Brenner geht und womit man die Dochthöhe reguliert, wurde nicht ganz durch den Brenner durchgeschoben auf der anderen Seite und "eiert" sozusagen im Brenner. Das hat zur Folge, dass es sich dann verkantet.


    Habe schonmal versucht den Brenner aufzulegen und mit leichten draufklopfen auf das Einstellrad das ganze doch noch durch zu schieben aber leider ist das kleine Zahnrad, welches den Docht fördert so fest drauf, dass sich dann dort das Blech drin eher aufbiegt.


    Kann man den Brenner selbst irgendwie "demontieren" oder ist das alles untrennbar verpresst?

    Also, ich habe es schon einmal an einem vergleichbaren
    chinesischen Brenner versucht. Das Dochtzahnrad sitzt normalerweise
    im Preßsitz auf der Welle, wenn die Welle zu einer Seite hin
    verschoben ist, scheint das Zahnrad bereits zu lose auf der
    Welle zu sitzen. Spätestens, wenn Du mal einen Docht hast, der
    stramm im Führungsrohr sitzt, wird die Welle durchdrehen.
    Man könnte das Zahnrad nach dem Richten durch einen kleinen
    Lötpunkt fixieren, dazu muss das Dochtführungsrohr allerdings
    herausgenommen werden. Das dann wieder einzulöten, ist schon
    heftig fummelig, gerade bei einem 3''' Brenner. Es darf im Inneren
    auch keinerlei Ecke und Kante stehenbleiben, sonst hakt der Docht.
    Ich würde im Zweifelsfall zuerst nach einem Ersatzbrenner suchen
    und es danach ausprobieren.


    Grüße


    Marcus

    Dochtlampenfreak

    Edit: Eventuell könnte man das Zahnrad durch einen Stofffetzen festsetzen
    und dann durch vorsichtiges verdrehen der Welle bei gleichzeitigem Drücken
    das Ganze wieder in Position bringen.


    Grüße


    Marcus

    Dochtlampenfreak

    Das Zahnrad sitzt fest auf der Welle, daran liegts nicht. Ich dachte ja, dass es sich durch draufklopfen verschiebt und die Welle auf der anderen Seite des Brenners noch ein stück rauskommt um dann Führung zu haben.


    Dadurch hat sich innen das Blech des Brennerrohrs neben dem Zahn rad hochgebogen. Ich werd es wieder runter drücken mit nem Schraubendreher und so lassen alles. Da muss man halt mit Gefühl drehen.


    Vielleicht findet sich ja nochmal nen Brenner anderswo.


    Der Brenner und die Tankschraube waren im übrigen schwarz lackiert, das hatte ich noch nicht. Lampe war aber ungebrannt und auch der Docht ungebrannt.

    Teilweise passen auch Chinabrenner. Ich habe hier eine 175'er Vorkrieg,
    für die hat mir der Pascal (Fackelheinie) mal ein passendes Exemplar
    organisiert, vom DSR müsste es "Moonlight" o.ä. gewesen sein. Funktioniert
    seit rund einem Jahr absolut problemlos.


    Grüße


    Marcus

    Dochtlampenfreak

    Moin,


    mal nur so ins blaue hinein gedacht:


    Die hintere Führungsbohrung etwas aufbohren und von rückwärts ein kleines Stück (MS-)Rohr einführen, das dann die Welle fängt. Dann das Rohr von außen anlöten ...


    Damit sollte doch das Problem gelöst sein.


    Oder das Rohr so bemessen, dass es Press auf der welle sitzt...


    ist zwar nicht original, könnte aber helfen, bis ein andere Brenner gefunden ist.


    Christian

    Hier wird das Licht von Hand gemacht...
    ... und der Motor gehört nach hinten!

    Könnte klappen, wenn das Ende der Welle nicht zu weit innen
    steht. Ansonsten würde ich versuchen, das gesamte Rohr ausreichend
    zu erhitzen und dann das Lot innen einfließen lassen.
    Was mich aber immer noch wundert ist, daß bei der Firma Nier
    während des Krieges so nachlässig gearbeitet worden sein soll.
    Fragt mich nicht wie, aber ich werde das Gefühl nicht los, daß
    die Welle, vorsätzlich oder nicht, gewaltsam verschoben wurde. :S


    Grüße


    Marcus

    Dochtlampenfreak

    Die Welle kann man von dem hinteren Loch aus sehen und je nachdem wie ich sie vorn so hin und her bewege guckt sie nen halben mm hinten raus was das Zahnrad in der Mitte halt in dem Schlitz Spiel hat.


    Es rutscht aber eben immer wieder zurück und wie gesagt das vor zu klopfen klappte nicht weil das Zahnrad absolut fest auf der Welle sitzt. Da mache ich den Brenner selbst kaputt und das dünne Blech biegt sich auf. Hab ich jetzt wieder runtergedrückt.