Pulverlack chemisch entfernen

Hallo liebe Hobbykollegen,
ich habe letztens von einem Bekannten eine der ersten "Eternities" bekommen.
Die Pulverlackierung dieser Charge hatte damals keine ausreichende
Temperaturbeständigkeit. Bei längerem Betrieb schmilzt der Lack im Kaminbereich
und verklebt nach Abkühlung die Kaminmechanik. In dem Thread von Lupo76 über
undichte Luftrohre hatte ich bereits mal gefragt, wie man Pulverlack am besten
entfernen kann, Grischa meinte da, Natronlauge würde funktionieren.
Ich habe das Gerät jetzt seit zwei Tagen in der Lauge liegen, null Reaktion des
Pulverlackes. Ich habe auch schon mal an abbrennen mit der Lötlampe gedacht,
nur wie heiß muss das dann sein? Nicht, daß die Kaminfeder erlahmt.
Hat jemand Kenne über Pulverlack und weiß, wie man das Zeug am besten
herunterholt?

Grüße

Marcus

Hallo Grischa,
die Idee mit dem Heißluftföhn ist ja an sich nicht verkehrt,
der bei uns im Betrieb schafft 650°C. Ich hoffe, daß der
Pulverlack dann nicht nur schmilzt, sondern auch verbrennt.
Sollte das Zeug nur schmelzen, könnte ich mir vorstellen,
daß man es nur verteilt und nicht abwischen kann. Ich werde
es jedenfalls mit dem Föhn versuchen.

Grüße

Marcus

Hallo Lothar,
ich nehme mal an, die strahlen das. Ist natürlich die Frage,
ob man mit strahlen an die kritischen Stellen zwischen Außen-
und Innenkamin herankommt. Den Rest könnte man sonst auch
notfalls mit Dremel und Drahtbürste beseitigen. Trotzdem danke
für den Tip.

Grüße

Marcus

Ich werde es, wie gesagt, zunächst mit dem Heißluftföhn versuchen.
Der bringt immerhin auch 650°C und ist vielleicht nicht ganz so brutal
zur Feder. Aber man muss wirklich sagen, etwas temperaturfester wäre
Pulverlack wirklich ideal. Was der so alles aushält, Respekt. Die Eternities
aus aktueller Produktion sollen da auch keine Probleme mehr mit haben.
Wenn ich das Zeug herunterhabe, werde ich die Luftrohre schön nachlöten
und dann das ganze mit Ofenrohrlack neu spritzen.

Grüße

Marcus

Zitat von Schmiddla

Schlimmstenfalls rostet die jetzt von innen nach außen durch.

Sei´s drum, da es ja nun kein wertvolles Sammlerstück ist, habe ich dann
halt Pech gehabt. Dann weiß ich zumindest für die Zukunft, wie man
es nicht machen sollte. Jetzt habe ich zumindest ein Exemplar, an dem
ich herumexperimentieren kann. Sollte es mit Föhn und Löla nicht klappen,
wäre Aceton der nächste Versuch.

Grüße

Marcus

Zitat von Radlampe

Schmelztemperatur des Pulvers liegt so bei 180 Grad.

Hallo Lothar,
das ist ja das grundsätzliche Problem bei thermoplastischen Lacken.
Vielleicht würde es noch funktionieren, wenn nicht ausgerechnet an
einer der heißesten Stellen noch die Kaminmechanik wäre. Den Bereich,
wo sich der Innenkamin verschiebt, wurde zwar ab Werk weitestgehend
blank gelassen, doch tropft der Pulverlack im Betrieb von weiter oben
bis auf die Kaminfeder. Daher muss ich das Zeug irgendwie restlos beseitigen.
Die Glaspassung am Innenkamin hatte ich zuvor bereits mit Schleifpapier
behandelt, kleinste Reste haben nach dem Aufschmelzen das Glas erneut
festgeklebt, so daß es nicht mehr zerstörungsfrei entnommen werden konnte.
Zum Glück war es nur ein Chinaglas, das Originale hatte ich in weiser
Voraussicht bereits ausgetauscht. Ich hoffe, wie ich bereits oben geschrieben
hatte, daß beim erhitzen mit dem Föhn der Pulverlack nicht nur schmilzt, sondern
verbrennt, so daß er nicht nur mit dem Lappen verteilt, sondern entfernt
werden kann.

Grüße

Marcus

So, kleiner Zwischenstand. Die Hitze vom Industrieföhn reicht nicht,
das Zeug schmilzt zwar, verbrennt aber nicht. Bevor man es mit einem
Lappen wegwischen kann, hat es schon wieder die Konsistenz von
Sirup. Meistens klebt dann der Lappen an der Lampe fest. Mit einer
Lötlampe hingegen klappt es super, stinkt allerdings bestialisch. Das
werde ich bei besserem Wetter im Garten machen. An den kleinen,
verwinkelten Stellen kann man gut mit einer "Microtorch" arbeiten.
Jedenfalls habe ich jetzt eine brauchbare Methode gefunden.

Grüße

Marcus

Zitat von Wen1g

Immer drauf da... Mach doch gleich rundumschlag, dabei kann man auch gleich den Tankfalz, Einfüllstutzen und Luftrohre mit Weichlot zerstörungssicher befestigen.

Genau so habe ich es vor. Der Einfüllstutzen ist ja weniger das Problem, aber die Luftrohre.......
Gerade die Exemplare aus der ersten "Eternity"-Serie waren da so etwas von labberig.

Grüße

Marcus