ASA Mischluftlaterne

Soweit ich weiß, hat diese Laterne keine nähere Modellbezeichnung und ist die kleinste, je gebaute Warmluftlaterne. Deiner Laterne fehlt der Glasheber, grob gesagt ist er aufgebaut, wie bei den großen Warmluftlaternen wie der FH 201, Frowo 105 usw. (Bandeisenheber), nur dass es ein recht dünner Draht ist, dem durch die Wärme während des Betriebes auch die Härte verloren geht, mit etwas Feingefühl ist das aber kein Problem. Mit einem Drahtkleiderbügel (bekommst du in der Regel in einer Reinigung) und etwas löten sollte sich der fehlende Heber ersetzen lassen.
Meine kleine ASA war ebenfalls schwarz lackiert, auf Grund einiger Rostlöcher im Tank musste die Farbe allerdings auch runter.
Wenn du brauchst, schieße ich dir gerne ein paar Musterfotos.

Stefan

Moin Reinhold,
gib mal ein sternchern vor dem asa in der suche ein: *asa. dann solltest du etwas finden.

Was man auch machen kann:
Unter Google

eigeben und danach, für dein Beispiel, ASA. Das sieht dann so aus: (klick mich!)

Gruß, Dietmar

Zitat

Original von Diddi
Was man auch machen kann:
Unter Google

Code

1. site:pelam.de

eigeben und danach, für dein Beispiel, ASA. Das sieht dann so aus: (klick mich!)

Gruß, Dietmar

Hallo Dietmar,

super Tip, vielen Dank. [SIZE=7](auch wenn ich zum eigentlichen Thema nichts beitragen kann)[/SIZE]

So, hier ein paar Bilder von meiner Lampe und Details des Hebers.
Ich glaube, mehr als drei Modelle gab es nicht. Zumindest keine Sturmlaternen. Ich habe einen Zugscheinwerfer mit Kosmosbrenner beschriftet mit A.Satorius, kleine Handlampen und anderes Leuchtzeug für die Eisenbahn, auch mit Karbid betriebene, wenn ich nicht irre.

Stefan

Entroste nicht zu gut, während du am Glasgeber arbeitest wird wieder Rost entstehen, daher ist eine Reinigung direkt vor dem lackieren nötig, so war es zumindest mit meiner.

Und es gab tatsächlich Karbidlampen (typische Schaffnerlampe, Bauweise der Einheitslaterne) von A.Satorius, ich habe eine davon.

Viel Erfolg beim Rekonstruieren der Fehlteile.

Stefan

Hi zusammen,

warum lackieren ? die Lampe hat doch eine schöne Patina.

Grüße

Alex

Richtig, die graue Lampe ist von mir, nach Zitronensäure und etwas Sandstrahlen an hartnäckigen Stellen, der Tankboden hatte gut Rostlöcher. Schwarz lackiert war meine vorher ebenfalls, allerdings nicht so miserabel wie die von Reinhold, trotzdem kam die Farbe zwecks Rostbekämpfung runter und wurde durch klaren Einbrennlack ersetzt. Bei Messing lasse ich die Patina drauf, außer, die Geräte sind NOS, aber bei Stahl ist mir die Korrosion doch eine zu große Gefahr.

Stefan

Hi Reinhold,

ah jetzt ja, wenn ich da etwas genauer hinschaue hast recht. Das sah so aus als wär unter der Staubschicht noch der Originallack. Wenn das so schlecht übergepinselt ist muss man da natürlich was machen.
Bin auf deine Ergebnisse gespannt. Ist auf jeden Fall eine schöne Lampe.

Grüße

Alex

Sieht ja wieder prima aus, die kleine! Der rekonstruierte Glasheber macht auch einen guten Eindruck. Löcher finden sich auch gerne mal in der Brennerkammer, das erklärt eventuell das Flackern.
Meine brennt auch etwas unruhig und auch nur mit knapp der halben Helligkeit einer FH 175, dafür hält die kleine ASA extrem lange durch. Leider zeigt sie aber, dass sich das Mischluftlaternenprinzip nicht beliebig skalieren lässt.

Stefan

Es ist schon eine Weile her, dass diese Laterne hier vorbeikam, schade, dass so wenig über dieses Modell bekannt ist.

In einem sehr guten Zustand. Mit schönem zylindrischem rotem Glas.

Zuerst bezweifelte man, ob dies original glas war, aber als nächstes Henk Kloosterman ist dies der Fall.