Enders 9015 Auferstanden

    Hallo Sammlerkreis,
    am Wochenende bekam ich vom Gonzo eine große LöLa, eine Enders 9015.


    Leider war sie alles andere als Funktionstüchtig, sie wurde schon in 2 anderen Threads erwähnt. Die Düsennadel war in der Düse festgebacken und dahinter abgebrochen. :traurig: Ausserdem gab es kein PuBoVen mehr, das hatte sich wohl schon vor längerem restlos aufgelöst.


    Ersatzteillage - Mau!


    Aber ich bakam von Jonas gestanzte Vitondichtungen für PuBoVen und Pumpenschacht-Schaft :done:


    Ich hab dann mal die alte Düse mit einem 1mm Bohrer vorsichtig aufgebohrt- das ging ganz einfach, der innere Konus ist wie eine Bohrerführung :applaudit:
    und nach 3-4 Bohrerumdrehungen kam die Nadel gleich mit raus.


    Den Rest der verbogenen Nadel vom Dichtgestänge abgebrochen, Druck druff und seht selbst - merkte nach dem Foto, dass sie noch garnicht ganz aufgedreht war :bounce:


    @ Gonzo - du bekommst noch was schönes für deine
    "Gummi- und Kautschuksammlung :naughty:"


    Beste Grüße, Björn

    Oh Hauahauahauaha!!!!



    Na die spuckt ja ne gewaltige Flamme!!! :naughty:


    Aber so ganz originol ist dat nicht oder? Die Düse mit 1mm Loch ist vlt doch ein bischen groß?!
    Die Düse von meiner großen Vulcano hat auch keinen mm die ist noch kleiner... Dafür brennet sie aber auch 1a blau :bang:


    Naja so denn was soll ich sagen? ***GEWALTIG***
    :bang: :bang: :bang: :bang: :bang: :bang: :bang: :bang: :bang: :bang: :bang: :bang:


    Mein größtes Spielzeug:
    MAN KAT1 5t mil glw - 12,7 Liter V8 DIESEL

    nee, die teste ich nur drinnen, wenn meine :frau: nicht da ist :naughty:


    Spass beiseite, der Test war gestern abend aufm Balkon,
    (diverse Nachbarn hechteten in Deckung oder guckten erstaunt)...das in der Küche war nur fürs Foto.


    @ Jonas - Wenn ich ganz aufdrehe, spuckt sie hellblau :done:


    Könntest recht haben, 1mm ist vielleicht ein bisserl groß, aber besser "Gelbbrenner" als gar keinen Porno-Grilanzünder, oder? :naughty:


    Das Ding ist einfach genial freufreu :bounce: :bounce: :bounce:


    Beste Grüße, der Björn

    God created men.
    Sam Colt made them equal!

    2 Mal editiert, zuletzt von Benz-ihn ()

    Ja da haste recht. DREH MAL GAAANZ AUF :bang: :bang: :bang: :bang:


    Will ich mal sehen!!!


    Ansonsten ist dat echt nur einfach geil :applaudit:


    Bin gespannt aufs nächste Treffen, wer dann lauter ist... :rolleyes:


    Mein größtes Spielzeug:
    MAN KAT1 5t mil glw - 12,7 Liter V8 DIESEL

    Wir können ja mal n Treffen in Nienburg machen
    - ich glaub, die kleine BAT schlägt sie alle :bang: :bang: :bang:


    Mal sehen, ich werd am WE mal den Gril damit anfeuern, da gibts dann ein:foto:
    bei volle Power :done: (grunz grunz grunz - mehr Power:D )


    Bis bald, Björn

    God created men.
    Sam Colt made them equal!

    Sooo, hier die MORE POWER - Aktion.


    Parallel hat mir eion bekannter ein Bild gezeigt, wie die großen Lötlampen von der Wehrmacht an der Ostfront in sog. "Winterbausätzen" zur Fahrzeugvorwärmung verwendet wurden. Das Bild zeigte eine fast baugleiche Lötlampe wie meine Enders ( bis auf den Griff)



    Ich bekomme es bald als Datei, dann stelle ich es hier mal ein.


    Hier nu Grill-Äktschn: :bang: :bang: :bang: :bounce: :done:

    O haua ha! Nette Feuerkanone würd ich sagen :respekt:


    Ist schon ne gewaltige Flamme die das Teil spuckt :bang:


    Die will ich auf jeden Fall mal am laufen in original sehen!
    :bang: :bang: :bang: :bang: :bang: :bang: :bang: :bang:


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    Hallo Björn,


    na so ne 9015 hat sich jetzt in die Reihe der 9017,9013 und 9012 eingereiht. Fauchen durfte sie noch nicht, hab sie erstmal kräftig gebrefft, bis sie wieder ansehlich war. Alles Gummis neu, jetzt muss das Kind nur noch innen trocknen.


    RJ

    Benzinkocher


    "Alle Tage sind zwar gleich lang, aber unterschiedlich breit" - Zitat: Wolfgang Neuss

    Hehe, ein uralter Thread ist wieder erwacht.
    Meine 9015 hat leider eine Undichtigkeit am Düsernsitz, da ist mit noch nix gescheites zu eingefallen...


    Dir viel Glück für die Erstfreuerung, bei mir hats mich damals die Augenbrauen gekostet.
    (defektes PuBoVen und Verpuffung)


    Allerding ist PORNÖS noch nichtz ganz zutreffend.
    Pornös ist die Missler!!! :done:


    Beste Grüße, Björn

    God created men.
    Sam Colt made them equal!

    Vielleicht krieg ich ja trotzdem Antwort :-)


    Meine 9015 brennt, manchmal gut, manchmal schlecht. Ich kapiere es nicht.


    Gestern hat sie ca. 1 h gebraucht, dann funktionierte sie auf einmal zufriedenstellend. Hatte Bier getrunken, vielleicht lags daran :-) Aber vorher hat sie dauernd ihren Druck abgebaut nach kurzer Zeit.


    Heute andere Düse probiert, dasselbe Problem, bei Lageänderungen geht sie manchmal ganz aus, manchmal brennt sie stärker.


    Es scheint irgendwas die Brennergänge zu verlegen, das beim Bewegen sich mitverändert, vermutlich den Volumenstrom begrenzt. Kann das vom alten Sprit kommen ? Die hatte welchen drin und ich hab jetzt ca. 1 Liter Reinigungsbenzin und 1 Liter Aspen 4 durch. Nützt das nix ? Löst das die Verharzungen nicht auf ?


    Viele Grüße und Dank für Antwort,
    Frank

    Uii, ein alter Tread reanimiert :rofl:


    Aber zu deiner Frage... Ja, der saubere Sprit kann was gelöst haben, mit Pech im ganzen. Will sagen, im schlimmsten Fall schwimmt jetzt im Vergaser so ein gummiartiges Stück Schlauch aus Ablagerungen, was sich im Steigrohr gelöst hat. :kotz:


    Probier mal folgendes draußen:


    Eimer zum auffangen, Druck aufpumpen bis der Arzt kommt, Düse rausschrauben und ohne Düse über dem Eimer die Spindel aufdrehen so weit es geht. Vielleicht bekommst du das durchgespült.


    Mit Pech ist es aber auch was von der Dochtstopfung... hat die 9015 nen Docht im Steigrohr? ?(
    Viel Erfolg, Björn :done:

    God created men.
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    :prost: Björn !


    Eigentlich kann es nur noch sowas sein. Ja, sie hat einen Docht, den habe ich gesehen.


    Ich probiere Deine Methode mal mit dem Durchblasen ohne Düse.


    Am Besten wär ja noch mit Anzünden :D :D :D


    Nochmal Dank und Gruß,
    Frank (der die Enders mag wegen ihrer großen und schönen Fackel-Flamme)

    Ich hatte Druck drauf, Ventil raus und es spritzte kurz stark, dann nur noch ganz wenig, also überhaupt keine Gleichmässigkeit, beim Anheben wurde es wieder stärker undsoweiter.


    Dann hab ich die Brennerschrauben raus (Alle drei) und mit Druckluft durchgeblasen. Dann eine nach der anderen rein und durchgeblasen, so dass jedes Loch was abgekriegt hat :D


    Also ich glaube der Brenner ist total freigewesen danach.


    Danach wieder probiert mit Druck und rausspritzen. Der Strahl war gleichmässig aber sehr schwach.


    Da müsste doch ordentlich vornerauskommen, denke ich. Vermutlich verlegt der Docht das Steigrohr. Vielleicht verharzter Sprit drin, da kann man wohl nix machen ausser den auszutauschen ?


    Was auch noch sein könnte ist, dass die Lampe mal aus verschiedenen zusammengesetzt wurde, der Griff passt nämlich nicht richtig. Vielleicht geht das Steigrohr zu tief runter und der Docht wird zusammengedrückt da. Das würde besser zu den Symptomen passen wenn ich sie bewege.


    Wird mir wohl nichts übrigbleiben als die aufzumachen und ohne den Tank zu verbeulen. Das hab ich mit der letzten leider fabriziert.


    Viele Grüße,
    Frank

    Ich habe sie aufgemacht und nachgeschaut. Der Docht war vollkommen verwickelt und wohl auch stark VERROSTET ! Und das von seinem eigenen Sprit anscheinend. Der Haltestab darin war teils abgebrochen und auf den Messingboden gefallen. Dadurch hat sich da Lokalkorrossion gebildet und ein Loch in den Tankboden gefressen.


    Alles in allem mal wieder 100 Punkte . . . MIST :-)


    Kann man den Tank reparieren, bzw. zulöten ?


    Viele Grüße,
    Frank

    Uii.... 8o aber nicht schlimm. :done:


    Docht ersetzen mit Messingdraht und Bundeswehr-Reinigungsdochten, und das Loch sauber und gleichmäßig verlöten. Da kannst du z.B. super eine Kupfermünze auflöten. Sauberkeit ist wichtig, damit die Lötnaht hält, am besten mit Königswasser pinseln.


    Weichlöten reicht, schließlich hatten viele kleinere Lötlampen sogar Überdruckstifte, die sich auslöten sollten.
    Da unten wird sie nicht warm :done:

    God created men.
    Sam Colt made them equal!

    Danke für den Tip ! Das wollte ich Dich noch fragen, ob man von aussen auflöten kann.


    Ich hab einen elektrischen Kontakt (Kupfer) aus einer alten Bunkerlampe genommen und so gefeilt und hingebogen, dass er schön passte. Dann geschmirgelt und Lötfett aufs Loch. Das Zinn verband sich wunderbar mit Boden und dem Kontakt. Gaslötlampe genommen, Blasphemie :-)


    Jedenfalls brennt sie jetzt, habe als Docht einen Putzlappen an den umgenähten Rändern abgeschnitten und einen Draht so gebogen wie das Original. Das war so gemacht, dass das Bündel nicht untenrausrutschen konnte.


    Sie brennt jetzt gleichmässig solange sie gerade steht, sobald man sie nach unten hält wird es deutlich schwächer. Vermute der Docht ist doch nicht ganz optimal, aber mir reicht das jetzt erstmal so.


    Nehme sie morgen mit zum Campen und hoffe, sie hält durch (eine Barthels als Ersatz noch).


    Viele Grüße und Dank,
    Frank